Bakhjulsdrift er bedre enn forhjulsdrift. Ja, det er visse situasjoner der forhjulsdrift har en liten fordel, men firehjulstrekk er bedre i nesten alle av dem. Faktum er at forhjulsdrift er og har alltid vært først og fremst en pakkeløsning ment å maksimere innvendig plass samtidig minimere produksjonskostnader. Med litt arbeid og ganske minimal investering, kan en dyktig mekaniker og trykkeri gjøre nesten hvilken som helst bil bakhjulsdrift simpelthen ved å flytte motor og girkasse til der de skulle ha vært i første omgang. Instruksjoner
en

Skru fra hverandre og fjerne hele fronten hjelperamme montering, inkludert fundamentene og fjæring, bremser, motor og girkasse. Du har to alternativer her, kan du enten gjenbruke din lager drivverk og hjelperamme /suspensjon eller du kan bruke en. Hvis motoren din ligger akterut på aksel senterlinje, vil du definitivt trenger en ny drivlinje og tilhørende hjelperamme.
2

Fjern bilens baksete og bånd bak interiøret ned å avsløre metal av karosseriet. Midlertidig sveise en horisontal støtte på plass for å holde karosseriet vrir seg mens du arbeider med den. Bruk en frem-og tilbakegående sag for å skjære hele gulv-pan ut av bilen, som starter fra like bak forsetene, hele veien rundt omkretsen til bilkarosseriet, langs hjulet åpninger og rundt baksiden av stammen. Fjern metall cut-out.
3

Juster hjulene på din donor hjelperamme /motor /girkasse /fjæring forsamlingen under baksiden av bilen og inn i rommet nylig fraflyttet av floorpan. Ikke bekymre deg om sporvidden akkurat nå, så det er lettere å utvide kroppen enn å begrense donor hjelperamme.
4

Weld eller bolt underrammen til karosseriet, fabrikkere nye framerails som trenger være fra to av tre tommers stålrør. Dette er selvsagt en grov overforenkling av en kompleks prosess, men det er ikke utenfor rammen av en gjennomsnittlig trykkeri. Påføre underrammen til kroppen kan være så enkelt som å klippe og trimme de gamle framerails og sveising, eller det kan kreve fabrikere en helt ny hjelperamme fra to av tre stål. Hvis du ikke er komfortabel eller erfaren nok til å designe og dikte en slik ramme, verve tjenestene av noen som er.
5

Installer en ny hjelperamme /fjæring pakke under fronten på bilen din. Hvis du brukte underramme /motor /girkasse suspensjon fra en annen bil, så bare re-installere bilens fremre underramme og suspensjon. Hvis du brukte bilens hjelperamme montering, må du skaffe en ny fra samme merke /modell som bilen eller en ettermarkedet Mustang II type fjæring og hjelperamme.
6

Seal din nye " motorrommet "av fabrikere en brannmur fra sheetmetal, plassere den rett i forkant av motoren inne i førerhuset på bilen og utvide den over motoren til like under bakvinduet. Plumb motoren til radiatoren ved hjelp av en serie av stålrør, og installere en drivstofftank hvor motoren pleide å være. Dikte opp en sheetmetal kar i den opprinnelige motorrommet for å opptre som en trestamme. Husk at luften går gjennom radiatoren må gå ut et sted, så lufte din hette tilsvarende.
7

Koble motor og girkasse til sine respektive flytende linjer og kontroller, inkludert eventuelle nødvendige elektriske (eller elektronisk dersom du bruker innsprøytning) tilkoblinger, kjølevæske, drivstoff forsyning, servostyring, styring overføringer, skiftende og throttle kabler, vakuum linjer og alt annet du trenger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86954.html