De tidlige Chrysler Hemi motorer tilby vintage tuner mulighet til å skille seg ut fra mengden. Den tidlige 331 Hemi-motor produsert 1951-1953 er den minst populære Hemi, og derfor gjør et unikt valg for restaurering eller hot rod tilpassing. Som andre motorer, forbedring i den roterende forsamlingen, hode arbeid og forbedrede tilbehør kan gi større kraft fra motoren, men til en heftig pris på grunn av sjeldenhet av 331 Hemi. Du trenger
Komplett skiftenøkkel satt
Komplett socket sett
Momentnøkkel
Breaker bar
Engine heise
Hydraulisk jekk
Jack står Fondsavkastning komponenter

Vis flere instruksjoner
en

bygge ytelse hoder. Denne vintage motoren vil ha nytte av porting og polering av innsugningsportene, sammen med å endre eksos-porter og rydde opp i forbrenning boller. Vurderer en alder av denne motoren, skifte ventilrekkekomponenter med moderne enheter fordi vintage fjærer og ventiler er sjelden i god orden. Du kan også benytte anledningen til å oppgradere komponenter som oversize ventiler og doble fjærer, sammen med fersk stopperne. En god maskin butikken vil være i stand til å flyte teste hodene og gi deg før og etter flyt tall for å måle effektiviteten av deres arbeid.
2

gjenoppbygge den roterende forsamlingen. Det er ettermarkedet selskaper som selger komplette gjenoppbygge kits som vanligvis inkluderer stempler, ringer, nye timing sett, kamaksel stang og viktigste lagrene. Det kan også ha ytelse deler som en racing kamaksel og høykapasitets oljepumpe. Oppgradering av motorens to-bolts hoved bærende caps til en fire-bolt hoved vil forbedre holdbarheten til motoren ved sterkt avstive den nedre ende av motorblokken. Husk konvertering til en fire-bolt viktigste er noe best overlatt til en spesialisert motor byggmester siden det krever bore flere hull i motoren sveiv caps og blokk.
3

Forbedre drivstoff komponenter av erstatte inntaket manifold med en fire-fat manifold og ytelse forgasseren å utfylle et high-flow fuel rail, oppgraderte injektorer og high-flow drivstoffpumpe.
4

Installer overskrifter og en high-flow eksos system. Bytt ut de restriktive lager eksos manifolder på 331 med kvalitet ettermarkedet enheter som har individuelle løpere for hver eksos port. Siden 331 Hemi er en vintage motor, trenger du kanskje ikke katalysatorer siden bilen kan unntas fra utslipp standarder.
5

Tune motoren din. Den endelige kritisk del er å ha motoren din innstilt for å sikre at den trygt kan produsere kraft basert på den økte luft og drivstoff kapasiteter. Installere en rekke oppgraderinger uten tuning kan føre til motorskade.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86928.html