Manuell boost kontrollere er våren-strammet vakuum mekanismer som skjøt inn i turbo system vakuumsystem. Slå den manuelle boost kontrolleren justeringsknott endrer spenningen på den interne våren, som modifiserer turboladeren er ladetrykket utgang. Selv om det er mange universelle ettermarkedet manuell boost kontroller tilgjengelige for alle turboladede biler, noe som gjør din egen boost controller er et mye billigere alternativ til å kjøpe en ettermarkedet enhet. Med de riktige verktøyene, kan du sette sammen din egen manuell boost controller med deler tilgjengelig fra nesten hvilken som helst jernvarehandel. Du trenger
1/2-tommers 18 NPT female albue
3/8-inch cap screw
3/8-inch hex mutter
1/4-tommers indre diameter komprimering våren
5/16-inch kulelager
To 1/4-tommers indre diameter slange mothaker med 1/2-inch threading
Elektrisk drill
3/8-inch springen borekronen
Die jeksel
Vis flere instruksjoner
en

Ved hjelp av en drill, bore et 3/8-inch gjenget hull i den øverste delen av en 1/2-inch 18 NPT female albue, slik at det linjer opp perfekt med albuen sin nederste tråden åpning. Å stille hullet helt, setter borekronen gjennom albuen sin nederste tråden åpning. Sørg for at boret er perfekt sentrert i trådene før boring av hull.
2

tråden en 3/8-inch hex mutter omtrent halvveis opp en 3/8 tommer cap skrue. Bruk en die slipemaskin for å slipe ned gjengene på spissen av hodeskruen, slik at en 1/4-tommers indre diameter trykkfjær ligger tett mot enden av skruen. Koble en komprimering våren på bakken enden av hetten skrue.
3

tråden en 1/4-tommers indre diameter slange brodd i bunnen åpningen av den kvinnelige albuen, i motsatt ende av det borede hull. Plasser en 5/16-inch kulelager i den åpne ende av den kvinnelige albue og tillate det å falle ned i det tildekkede ende, slik at kulelageret hviler på bunnen av slangen barb du nettopp installert. Hold albuen holdes loddrett slik at kulelageret fortsatt hviler på bunnen av slangen brodd.
4

Tråd et sekund 1/4-tommers slange brodd i den gjenværende kvinnelige albue åpning. Sett på lokket skruen /komprimering ring combo inn i hullet på toppen av albuen. Våren vil gjelde spenning til kulelager, som vil sette bilens ladetrykk. Bruk toppen skruens sekskantmutter å angi høyden av hodeskruen, og dermed spenningen av fjæren indre mot kulelageret. Træ cap skruen nedover vil øke vårens spenning, heve turboladeren utgang. Alternativt vil unthreading hetten skrue og redusere Fjærspenningen senke boost verdier.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86924.html