Hvis du kjører en sportsbil som er turbo eller kompressor, er din motor mer sannsynlig å overopphetes enn en normalt pustende motor. Dette kan føre banke eller pinge og kan også skade bevegelige deler. Vanndamp injeksjon løser problemet ved å senke sylindertemperaturer for å hindre for tidlig tenning av brensel /luft-blanding. Dette kan spare motoren din fra en tidlig forbrenning som skjer før pluggen ild, som kalles detonasjon og kan ødelegge dine stempler, stenger og ventiler. Du trenger:
2-4 liter mørk plast flaske
Store og små strips (zip bånd)
4 millimeter indre diameter fleksible plastrør
Bradawl (syl med en skrå spiss)
21 til 25 sporvidde dobbel endte medisinsk nål
Epoxy lim
Dobbelt lag nylon mesh (fra strømpebukse hem)
Saks
Tykk gummistrikk
venn
Vis flere instruksjoner
en

Monter vannflaske. Finn et sted som er under forgasseren for å hindre tyngdekraften fra å påvirke vannet matingen. Det er også nyttig å være nær nok til eksosmanifolden å varme vannet uten å smelte flasken. Finne et bra sted som har en stasjonær horisontal eller vertikal struktur og sikre flaske til den med de store strips.
2

Kutt plastrør til riktig lengde. Strekk plastrør fra hetten på vannflasken til munnstykket av forgasseren din. La det være nok slakk til å feste slangen til motorrommet med de små strips (pluss en ekstra fot for testing) og kutte av resten med saks.
3

Bore et hull i korken på vannflasken. Ta hetten av vannflasken og fødte et hull i midten av det med din bradawl som er akkurat stor nok for plastrør til å passe gjennom. Din hull trenger ikke å passe perfekt slangen siden eventuelle hull vil la luft blø inn og erstatte vannet som det går ut.
4

Installer nålen inn i plastrøret. Du må teste hver pinne 21-25 måler for å finne den som er best for motoren din. Hvis motoren går dårlig med en 21 gauge nål, klipp av den slangen der nålen er installert og lim i neste størrelse opp. For å gjøre dette, blande epoxy i henhold til instruksjonene og bruke den til gjenget plast base av double-ended nål. Nå vri kanylen basen inn i enden av slangen som vil bli koblet til forgasseren er vakuum munnstykke og la epoxy tørr.
5

Installer nylon mesh på plastrøret og skyv røret inn i vannflasken. Skjær hem av en strømpebukse med saks og strekke den over ende av slangen som glir inne vannflasken. Nå settes den strikken over det å holde den på plass og skyv røret gjennom hullet i korken til slutten hviler på bunnen av flasken din.
6

Koble plastrør til gummi forgasser dyse røret. Trekk gummislange av din forgasser dyse og sørg for at den er fleksibel og knekke gratis. Nå punktere den på en grunne vinkel med nål og fôr i nålen før du ser det på innsiden av røret. Bruk en liten skvett av epoxy til å forsegle gummislange der nålen inn og erstatte røret på forgasseren munnstykket.
7

Test vanndamp injeksjon. Har en venn starte motoren og se på flasken og plastrør for å sikre at vann suges inn i forgasseren er vakuum munnstykke når din venn våpen motoren, men ikke når det er tomgangskjøring. Mens du er i gang, lytte til motoren din, og hvis du hører pinge eller banke på, eller om det går ujevnt, må du teste høyere måle nåler før det høres riktig.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86803.html