Mange bilentusiaster vurdere kamaksel "hjernen" av motoren. Den kamaksel er fliker orkestrere åpning og lukking av ventiler, som bestemmer motorens effektive turtallsområde og makt band. Bytte kamaksel på en Chevy 350 motor er en ganske grei jobb, selv om det vil ta tid, tålmodighet og forståelse for bilmekanikere. De nærmere variere avhengig av årsmodell og design av motoren din, men det grunnleggende fortsatt gjelde for alle de 350 motorer. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
pakning skrape
pakning satt
pakning fugemasse
Penetrating smøremiddel
Forgasser rengjøringsmidler
Assembly smøremiddel
Chrome-moly innbrudd smøremiddel
Små pensler
lofri butikk rags
Vis flere instruksjoner
en

Ta av radiator fan liksvøpet. Tømme radiator, skru fra hverandre det og fjerne det. Unbolt kjøleviften fra vannpumpe og lirke den ut av pumpen med en flat skrutrekker. Løsne dynamoen og fjern remmene. Fjern vannpumpe boltene og trekk vannpumpen ut av motoren.
2

Koble Drivstoffslangene, overføringer og vakuum linjer fra forgasser og inntak manifold. Fjern manifold-to-head bolter og trekk manifold ut av hodene. Fjern ventildekselet boltene og trekk ventilen dekker off.
3

Tøm av en ren flekk på en stor arbeidsflate. Unbolt vippearmene fra hodene en om gangen. Pass på å holde rocker armene i orden og nøtter med sine matchende armer. Trekk ventilløfterne ut som du går og holde dem med sine matchende armer.
4

Spray alle rundt løftere med penetrerende olje. Ta tak i hver truck med et par av kanal-lock tang og trekk opp mens du roterer den frem og tilbake og spraye den med olje. Fjern alle løftere og kast dem.
5

Fjern bunnpannen bolter og slippe bunnpannen på tverrbjelken. Fjern det gamle bunnpannen pakning og rengjøre kontaktflatene på blokken og bunnpannen med en fille fuktet i forgasseren renere. Fjern boltene fra timing kjeden dekker og lirke dekselet på motoren. Unbolt festeskruene fra øvre timing gear. Ta tak i øvre cam gear og dra fremover. Arbeid gir og kjede seg av veivakselen utstyr og fjerne det.
6

Installer en bolt i det gjengede hullet på forsiden av kamaksel. Bruk bolten som et håndtak for å nøye wiggle kammen ut av blokken. Ta deg tid til å unngå skader på cam lagrene i blokken.
7

Slipp nye løftere i en beholder full av olje for å klargjøre dem. Drei veivakselen slik at prikken på lavere timing utstyr sitter på tolv posisjon. Hvis du installerer en ny timing kjede sett (som du bør), trekk deretter lavere gir off av veivakselen nå. Coat den nye kamaksel er fliker med krom-moly innbrudd smøremiddel for å sikre løftere bryte inn riktig. Pels på cam lagrene og utstyr med montering glidemiddel.
8

Skyv kamaksel inn i blokken. Fortsett svært sakte og forsiktig for å unngå nicking lagrene. Gi cam en test-spinn når du har det i. Tørk av olje ut av den flate nedre overflaten av løftere og slippe løftere en etter en inn i løfteren boringer.
9

Install de nye timing gears bort på cam og veivaksel, og roter deretter cam før prikkene på cam og veivaksel tannhjul oppstillingen. Trekk giret tilbake ved å skyve kjedet over dem, og skyv de to tannhjul og kjedet på motoren som en enhet. Dobbeltsjekke at prikkene er fortsatt stilt opp og re-installere cam utstyr retainer bolter.
10

Monter motoren i motsatt rekkefølge av demontering, ved hjelp av alle nye pakninger og tetninger der det passer. Noen motorer krever at du bruker tetningsmasse rundt boltene. Momentverdier varierer fra modell til modell år og motor.
11

Drei motoren enten med starteren eller for hånd til du ser inntak løfteren på nummer én sylinder (front-førersiden) begynner å stige . Når inntaket løfteren når full heis, stramme eksos rocker mutter til eksos løfteren er stempelet bare begynner å trykke ned. Stram mutteren en halv-sving og lås den på plass med låsemutteren. Gjenta denne prosessen med inntak rocker, og gjenta det 14 ganger på alle de andre vippearmer. Installere ventilen dekker med nye pakninger.
12

Koble alle drivstoff linjer, vakuum linjer, elektriske forbindelser og linker. Prøver å starte motoren. Ikke bli skremt hvis den ikke fyre opp med en gang. Du vil sannsynligvis trenge å løsne distributør bolt og rotere distributør å justere timing. Følg cam produsentens anvisninger for å sette timing og bryte i ditt nye kamaksel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86801.html