The Hyundai Sonata kan bli offer for minusgrader hvis det ikke er gitt en motorvarmer. Blokktermostater holde olje og kjølevæske varm, vanligvis over natten, for å hjelpe bilen start i morgen. Det finnes fire typer blokktermostater. Man opptar en fryse plugg i den side av motoren. Den neste tar plassen til bunnpannen bunnpluggen. Den tredje henger på bunnen av bunnpannen med magneter og de endelige en erstatter for peilepinnen. Alle typer har en elektrisk ledning som slanger ut av gjennom grillen og plugger inn i en stikkontakt. Å velge den rette er viktig. Instruksjoner
en

Monter varmeren stil som kakker inn i motoren gjennom en av frostplugger. Fryse plug varmer både olje og kjølevæske. Frostplugger er hull gjennom hvilket det smeltede metall strømmer under motorens støping. Bilprodusenter sette tynne metall plugger i hullene etter støping. En mekaniker kan deretter trekke den tynne metall plugg av og erstatte motorvarmer. Denne type oppvarming er det mest populære for Sonata men krever litt mekanisk evne.
2

Tenk motorvarmeren som tar plassen til bunnpannen bunnpluggen. Den er effektiv og billig. Sett en panne under bunnpannen og tapp oljen. Skru det nye, oppvarmede bunnpluggen inn i hullet og sette olje tilbake igjen føre ledningen gjennom grillen på bilen for å fullføre installasjonen.
3

Kjøp varmeren som tar stedet for peilepinnen. Dette er selvsagt den enkleste typen av motorvarmer å bruke. Bare heve panseret, fjerner peilepinnen, erstatte den med peilepinnen varmeapparat og koble den i. Husk å ta den ut før du kjører bilen.
4

Prøv en magnetisert varmeapparat. Føreren glir under bilen, og setter ovnen på undersiden av bunnpannen. Magneten holder den på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86451.html