The Mitsubishi 4G63-T motor som driver 1995 Eclipse GST har et enormt potensial for hestekrefter. Utstyrt i alle de første og andre generasjons Eclipse turbobiler, samt ulike Mitsubishi Evolution modeller, har motoren bevist utallige ganger sin evne til å produsere stor kraft. En av de mest begrensende faktorer av bestanden andre generasjons Eclipse turbomotorer er deres side-mount intercooler-systemer. Aksjen systemets liten intercooler og gummi rør sterkt begrense Eclipse evne til å effektivt kjøre høyere turbo boost. Bytte ut 1995 Eclipse-aksjen intercooler for en ettermarkedet, front-mount enhet vil la deg kjøre økt boost på motoren din, vesentlig øke Eclipse makt potensial. Du trenger
Intercooler kit
Blowoff ventil
Stikknøkkel
Socket satt
Phillips-skrutrekker
Flat-skrutrekker
Vinkelsliper
Vis flere instruksjoner
en

Fjern de fem Sekskantboltene som fester toppen av Eclipse støtfangeren på plass. Fjern de to bumper-sikring sekskantbolter i hver fender godt. Rundt fender vel boltene er flere plastklipsene. Fjern disse ved å skyve innover på midten av klippet med en Phillips-skrutrekker. Løft Eclipse frontfanger gratis av kjøretøyet.
2

Løsne alle slangeklemmer ringer hele bestanden intercooler rørsystemet. Koble fra alle vakuum linjer og sensorer fra lager rør. Fjern hex bolten fra side-mount intercooler er monteringsbrakett, på passasjersiden av Eclipse. Fjern aksjen intercooler og rør ved å arbeide alle rør uten motorrommet.
3

Installer ettermarkedet front-mount intercooler foran din Eclipse radiator. Steder for montering vil variere avhengig av intercooler. Vanligvis en aksje bolt festet til en av radiatoren forblir brukes.
4

Monter ettermarkedet intercooler J-røret mellom turbolader komprimering hjulet og intercooler innløp. Fest på plass med medfølgende gummi fittings og slange ringer. Likeledes passer og sikre intercooler opp-røret mellom intercooler stikkontakt og motor spjeldhus.
5

Installer en ettermarkedet Blowoff ventil på intercooler opp-pipe Blowoff ventil monteringsbrakett. Mest ettermarkedet enheter er universelle, og installere med Phillips-skruer. Koble til alle lager vakuum linjer og sensorer til sine utpekte steder på intercooler system.
6

Bruk en vinkelsliper eller tilsvarende skjærende verktøy til å kutte en rektangulær del fra den nederste delen av Eclipse front støtfanger, til tillate installasjon overtop av intercooler enhet. Vanligvis må en strimmel av en eller to inches som skal fjernes for å unngå støtfanger kontakt med mellomkjøler. Diverse andre deler av støtfangeren forsamlingen kan også kreve trimming, avhengig av intercooler design og rørføring. Referere til produsent-spesifikke installeringsinstruksjoner hvis du er usikker på cutting prosedyre som kreves for støtfanger montering.
7

Sett endret fremre støtfanger av motsatt prosedyre for fjerning. Etter å ha kjørt for første gang, skru alle intercooler rør slange ringer, som gummi connecters har en tendens til å utvide første gang de er varmet opp av turbo-systemet, øker muligheten for intercooler rør til å bli koblet opp ladetrykk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86439.html