PerTronix er et selskap med hovedkontor i San Dimas, California. Selv om det gjør eksosanlegg og deler til Harley-Davidson motorsykler, er selskapet mest kjent for produksjon av høy ytelse tenning systemer for biler. PerTronix tenning systemer levere mer enn dobbelt så mye spenning som de fleste fabrikken tenning systemer, som leverer mer kraft til tennplugger og øker bilens totale hestekrefter. Hvem som helst kan installere en PerTronix tenningssystem, men grundig testing bør gjøres for å sørge for at alt fungerer som det skal. Du trenger
Voltmeter
20-gauge Byglingskabel
Key
Vis flere instruksjoner
en

Mål motstanden i spolen ved hjelp av et voltmeter. Juster innstillingene på voltmeter for å bruke en skala fra enten 15 volt eller 20 volt. Enten innstillingen fungerer bra. Jord spolen ved hjelp av en 20-gauge Byglingskabel. Koble krokodilleklemme i den ene enden av kabelen til den "negative"-terminalen på spolen, og montere den andre enden til et første punkt på motoren eller karosseriet. Med spolen jordet, berører voltmeter røde (positive) node til spolen er "positive" terminal, og voltmeter er svart (negativ) node til enhver jordingspunkt på bilen. Vri tenningsnøkkelen til "på"-posisjon og ta en lesning av motstand i spolen, som vist på voltmeter. Vri nøkkelen til "off" posisjon.
2

Test motstanden i tenningslåsen. Kontroller at tenningen er slått av. Spore ned alle ledningene som kobler til motoren coil. Antall ledninger slik at de lett kan skiftes ut etter måling, og koble dem fra spolen slik at tenningen er på en stand-alone modus. Juster innstillingene på voltmeter, slik at måleren er konfigurert for lavest mulig "ohm"-innstillingen. Røre Red node til den positive terminalen tenning. Samtidig trykker den svarte noden over den negative terminalen tenning. Se på skjermen for å se tenningen motstand og gjøre oppmerksom på nummeret. Koble tenning ledninger til motoren coil.
3

Beregn antall ampere blir fortært av tenningssystemet. Ta antall volt i spolen motstand og dividere med mengden av tenningen motstand. Det resulterende nummer er mengden av strømstyrken som brukes av systemet. Åtte-sylindrede biler trygt kan operere med opptil åtte ampere. Mindre motorer bør ikke ha mer enn fire forsterkere. Hvis tenningssystemet er å produsere mer ampere enn dette, bør du vurdere å installere en ballast motstand mellom spolen og tenning. Dette vil regulere flyten av elektrisk strøm mellom de to delene.
4

Start motoren. Den mest direkte måten å teste PerTronix tenningen er å sette nøkkelen i bilen og slå den. Hvis motoren starter, har installasjonen vært vellykket. Hvis motoren ikke starter, vil noen feilsøking være nødvendig. Sjekk for å være sikker på at alle ledninger er sikret tett og at jordledningen er koblet til distributøren. Også sjekke for å være sikker på at de positive og negative ledningene ikke har blitt plassert i den omvendte stillinger. Hvis alt ble gjort riktig, så luftspalte mellom magneten ermet og modulen er trolig for stor og bare må reduseres ved å stramme ermet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86284.html