En bilmotor bruker en luft inntak for å hente luft fra utsiden av bilen . Luften blir så blandet med brennstoffet , og forbrenningen er resultatet. Dette er hva som driver bilen . Det er en sensor på luftinntaket kalt massen luftstrømmen sensoren. Denne sensoren beregner hvor mye luft for å blandes med brennstoff. Hvis du bruker en kald luft inntak , kan det hende at MAF sensoren ikke beregne riktig. Dette betyr at du ikke får den ekstra gass kjørelengde som mest kald luftinntak annonsere. Du kan omgå MAF sensor, og la O2 sensor til å beregne hvor mye luft er nødvendig. Instruksjoner
en

Slå av tenningen i bilen og åpne panseret.
2

Koble den negative batterikabelen (rød ) . Finn mass air flow ( MAF ) sensor på luftinntaket .
3

tak i ledningsnett som kobler MAF sensor til aggregatet i motorrommet og dra det forsiktig ut av MAF sensor . Dette vil koble den fra.
4

Koble den negative batteriet kabelen til batteriet og lukke bilens panser . Når du starter opp bilen nå, vil bilens datamaskin ikke se til MAF sensor for å sjekke luft til drivstoff forholdet , men vil omgå det og gå til O2 sensor til å beregne mengden drivstoff å blande seg med luften.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86276.html