Du kan forbedre utseendet og kjøreegenskaper av dine Mustang ved å senke kjørehøyde av bilen. Senk Mustang ved å erstatte fabrikken spiralfjærer med ettermarkedet senkesett. Bruke ettermarkedet fjærer i stedet for bare å kutte spoler fra fabrikken fjærer, sikrer lik kjørehøyde på begge sider av Mustang samtidig opprettholde en jevn ride kvalitet. Du trenger ikke spesialverktøy for denne endringer med unntak for en spiralfjær kompressor som er lett tilgjengelig på de fleste auto deler butikker. Den erfarne Mustang entusiast, som søker å låse opp Mustang verdensklasse håndtering potensial, kan fullføre denne forestillingen modifikasjon på en ettermiddag. Du trenger
Hjulklosser
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Socket satt
Wrench satt
Coil våren kompressor
snuse bar

Vis flere instruksjoner
Forstilling
en

Trekk til håndbremsen og løsne begge forhjulene ved hjelp av hjulmutternøkkel. Rull gulvet donkraften under den fremre tverrbjelken og løfte fronten av Mustang så høyt som mulig for å gi klaring for den nedre styrearm å svinge ned under reparasjonen. Place bukker under fronten sub-frame og senk Mustang på dem for å støtte bilen trygt.
2

Fjern bremsekalippernes bruke en socket og skralle. Fjern bremsen rotoren til å gi tilgang til nedre kuleledd mutter. Fjern splinten den sikrer den nedre kuleledd mutteren med en avbiter. Løsne, men ikke fjern, ball-joint mutter. Hit styringsgruppen knoke med en hammer flere skarpe slag nær kuleleddsmousseur stud å løsne stud fra styringsgruppen knoke.
3

Løft nedre kontroll arm med gulvet jack og fjern kuleledd mutter. Fjern svaie-bar endeledd som fester stabilisatorstag til nedre kontroll arm. Bruk en 13 mm fastnøkkel til å holde bolten, og en socket og skralle for å fjerne mutteren.
4

Slip våren kompressor på spolen våren og stram godt med en fastnøkkel. Senke gulvet jack og lirke den nedre kontroll arm ned. Fjern spiralfjær, ved hjelp av et brekkjern for å lirke den fra nedre kontroll arm og kryss-medlem. Fjern forsiktig spiralfjær kompressor fra våren.
5

Sett den nye våren i tverrbjelken og bruke brekkjern for å lirke den på den nedre kontroll arm. Løft den nedre kontroll arm med gulvet jack og installere kuleledd mutter og svaie-bar endeledd. Gjenta fremgangsmåten for den andre siden av Mustang.
Bakhjulsoppheng
6

Trekk til håndbremsen, og løsne mutrene på begge bakhjulene. Blokkere både av Mustang forhjulene med bremseklosser. Hev baksiden av bilen med gulvet jekker er posisjonert under midten av den bakre ende så høyt som mulig, for å gi plass til den bakre ende til å svinge ned i løpet av prosjektet. Place bukker under bakre sub-frame og senke bilen på tribunen for støtte. Fjern begge bakhjulene.
7

støtte bakenden med gulvet jack for å ta spenningen av de bakre støt. Koble de bakre støtdempere og horisontale dempere (quad sjokk) fra bakenden ved hjelp av en fastnøkkel til å fjerne boltene. Fjern parkeringsbrems kabler fra bøylen eller trommelbremsesystem i henhold til instruksjonene i service manualen.
8

Nedre gulvet jack og la bakenden til å henge ned. Lirk de gamle kildene utenfor de nedre kontroll armer og legg dem til side. Sett de nye fjærene på plass mellom kontrollgruppene og Mustangs bakre sub-frame. Løft bakenden med gulvet jack og installere støtdempere og horisontale dempere. Installere parkeringsbrems kabler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86140.html