Du trenger ikke å være en Tech Videregående skole for å erstatte struts på en Mitsubishi, men en liten bit av mekanisk kunnskap er nyttig. De fleste Mitsubishi biler bruker samme grunnleggende MacPherson ordning, spankulere seg selv fungerer som en kombinasjon våren /støtdemper /øvre kontroll arm. Foran og bak fjerning og installasjon er svært like, uavhengig av alder og modell. Det følgende gjelder spesifikt til Lancer Evolution VIII, men du kan bruke det grunnleggende til de fleste biler i Mitsubishi lineup, inkludert Eclipse, Outlander og Pajero. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
Floor jack
Jack står
bremseklosser
Stikknøkkel og breaker bar
Metric socket satt
Metric skiftenøkkel sett
Anti -glidemiddel
Vis flere instruksjoner
en

Kick et sett med bremseklosser bak bakhjulene hvis du arbeider på forsiden, eller foran forhjulene hvis du 're arbeider på baksiden. Skyv et gulv jack under hjørnet av bilen som du jobber på, og langsomt øke den til løfteputen hviler på kroppens jack poeng. Løft bilen før hjulet henger omtrent en tomme ut av bakken, og sette inn en jack stå. Ta av hjulet og sette den på bakken som et sete.
2

Skyv jekken under nedre kontroll arm og heve det før det bare tar litt av vekten på armen. Fjern de to 19-mm bolter som fester bunnen av sylinder til toppen av akseltappen sammenstillingen. Du må ta tak i mutteren med en fastnøkkel og ta ut bolten med en socket, du kan trykke boltene ut av hullene med en skrutrekker og hammer
3

Fjern 12. -mm mutteren som fester bremsen linjen til spankulere kropp og trekke bremsen linjen gratis. På samme måte, ta av hjulet fartsmåleren linjen brakett. Senk jack å slippe suspensjon gratis. Åpne panseret og lokalisere de tre 14-mm muttere som fester toppen av staget tårnet til chassiset og fjerne dem. Hvis du fjerner de bakre struts, må du pop stammen og løfte de trim stykker dekker spankulere tårnene. Når du har fjernet nøtter, trykk ned på bremsen montering eller trykk på stenderne med en hammer for å bryte spankulere fritt.
4

Installer den nye spankulere i omvendt rekkefølge. For de fremre struts, installere 19 mm-knuckle boltene og trekk dem til 123 fot-pounds og installere den øverste 14-mm bolter for hånd. Installere brems og hastighetsmåler braketter og stram dem til 20 fot-pounds. Installere hjulet, og deretter senke bilen til bakken. Etter at bilen er på bakken, kan du trekk til 14 mm-topp nøtter til 32 fot-pounds og midtakselen mutter (hvis aktuelt) til 45 fot-pounds. Grease området rundt spankulere mutter og installere støvhette. Tilstrammingsverdier for baksiden er 65 fot-pounds for knoke /spankulere bolter og nedre kontroll arm bolter og 33 fot-pounds for de beste 14-mm bolter.
5

taue bilen til en innretting butikk og har butikken utføre en fire-hjulet justering. Dette er vanligvis bare nødvendig hvis du har installert kortere struts /senke fjærer, men det er en god idé å følge noen strut erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86130.html