Turbo-Hydramatic 400 (aka TH400) er en av de mest populære automatgirkasser gjennom tidene, spesielt blant hot-rodders og dra syklistene. Før TH400, var de fleste automatgirkasser svake, slow-skiftende bekvemmeligheter som mindreavkastning i både akselerasjon og drivstofføkonomi. GM TH400 og TH350 endret den automatiske kampen så fullstendig at nå manuell girkasse sjåfører er de sliter med å konkurrere. Det er ingen magi å gjenoppbygge en automatisk som TH400. Alt du trenger er en god referanse bok, noen litt spesialiserte verktøy og et øye for detaljer og organisasjon. Ekstra Koblinger

Mens du har overføring fra hverandre, vurdere å installere en ekstra friksjonsskiven /clutch i hver av clutch pakke forsamlinger. Dette er en av de eldste triksene i TH400 bok og vil forbedre dreiemoment kapasitet, redusere skift ganger og redusere overføring væske varme gjennom redusert sluring. Disse ekstra clutcher vil legge bare noen få dollar til gjenoppbyggingen pris, og er vel verdt investeringen. Dette er spesielt viktig i direkte-stasjonen clutch pakke, bør du være i stand til å passe seks klørne inn i flokken. Men pass på at du har minst 0.006 tomme av end-play i clutch pakken før du installerer den.
Skifte Band

TH400 nest-gear tromme bandet er hva tillater overføring til å overføre omvendt belastning, det vil si motor-bremsing. Motorbrems er veldig nyttig hvis du gjør mye av tauing eller off-roading og kan bokstavelig talt redde livet ditt ved å lagre bremsene på lange downhill seksjoner. Hvis du planlegger å gjøre mye tauing eller terreng-, vurdere å installere en oppgradert andre-gear drum band til å sikre at overføringen ikke glir mens bremser. Får en med sveisede ender som ikke vil svikte under belastning.
Flat Valve Body

ventilhuset er den hydrauliske hjernen på sendingen. Over tid, kan ventilhuset vri og deformere, forårsaker mindre lekkasjer mellom de hydrauliske kanaler. Disse lekkasjene vil føre til dårlig skiftende, svak clutch engasjement, redusert overføring liv og generelt rar oppførsel. Før montering av ventillegemet, flate anleggsflaten med et stykke 180-sandpapir pakket rundt en perfekt rett seksjon av firkantrør eller tre. Bruk en metall rett kant og et sett med følerblader å sikre ventilhuset parring overflaten er helt flat og gi den en grundig rengjøring før montering.
The Second Screen
< p> Ikke glem å skifte filter skjermen på guvernøren. Denne lille filter er lett å overse, og forsømmer å erstatte det kan føre til ujevn giring og en ødelagt girkasse.
Installer en Shift Kit

likhet med clutch pakker, dette er en av de tingene du bør gjøre bare fordi du kan. En shift kit leveres med alt som trengs for å "omprogrammere" ventilhuset å sende ekstra press på clutch packs og å endre skift fasthet og skiftet poeng. Mange skift kits kommer med en rekke instruksjoner som vil tillate deg å øke presset for mer positive skiftende, mindre varme og økt clutch livet mens skreddersy shift hastighet og fasthet for søknaden. Shift kits vanligvis kommer med ett sett av deler /instruksjoner for "RV /Towing," et annet sett for fastere-shifting "Performance" bruk og en hard-core "Race" sett som garantert vil kvitre dine dekk og søler kaffe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86077.html