Den bakre støtdemper på GSX 1100 avgjør egenskapene til sykkelen ved akselerasjon hardt og ta krappe svinger. Vurderer GSX 1100 er en motorsykkel bygget for ren fart, er det lurt å justere demperen til din smak. Du vil føle deg mer komfortabel og mer trygg når kaste sykkelen rundt under deg, og vil ha en bedre følelse av veiforholdene og trekkraft enn noen gang før. Bryt ut verktøykassen følger med sykkelen og justere bakre støtdemper for å maksimere din ridning potensial. Du trenger
Shock pre-load justering skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Ta sykkelen for en prøvetur. Ri noen stramt, kjappe svinger og gjøre et par raske off-the-line akselerasjoner og ta hensyn til hvordan den bakre støtdemper utfører. Hvis bakhjulet "spretter" i hjørnene, eller du føler deg som om du sakte glir på utsiden av hjørnet, må du stramme sjokk pre-load. Hvis sjokket er for uforsonlig og er ubehagelig eller smertefullt å ri på, ville det være en god idé å løsne pre-load.
2

Sett GSX 1100 på midten stå slik at du kan arbeide lettere i støtdemperen. Senteret stand vil bidra til å unweight bakhjulet på sykkelen gjør regulatoren enklere å snu.
3

Finn pre-load adjuster ring rundt toppen av sjokket rett bak halen del av sykkelen. Du kan ikke gå glipp av sjokk, da det er den store våren festet til svingarmen med en stor hydraulisk pipe kjører gjennom den. Den pre-load ring er den tynne ringen nær toppen av han sjokk, og er hva du skal justere.
4

Gjør sjokk stivere, og dermed mer responsive, ved å vri på pre-load adjuster ringen mot klokken mot våren med en pre-load justering skiftenøkkel. Dette vil komprimere våren gjør det stiv å unngå "spretter" følelse i svinger og akselerasjoner.
5

Gjør sjokket mer tilgivende, og derfor mer komfortabel, ved å vri sjokk pre-load adjuster ring klokken bort fra sjokket. Dette vil gi sjokk å utvide litt, noe som gjør det mykere og mer behagelig for lange turer og gruppe ritt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86011.html