Kjøring med tilhenger kan være en vanskelig utfordring, som det innebærer å danne en trygg, sikker og koordinert stikk som kobler et slep kjøretøy og en trailer. En av de store bekymringene ved kjøring med tilhenger er å kontrollere trailer svaie. Den er avhengig av flere faktorer, slik som tilhengeren vekt, dekktrykket, koplingen, den vanskelighet, og den tunge vekt og dimensjoner. Trailer Tongue

En måte å kontrollere trailer svaie er å sikre en tunge vekt er om lag 10 prosent til 15 prosent i forhold til tilhengeren vekt i henhold til California DMV. For femte hjul trailer typer, er den tunge vekten omtrent 15 prosent til 25 prosent. Tungen lengde, på den annen side måler vanligvis den dobbelte bredde av tilhengerens hjul. En tunge som er for lenge kan føre til at tilhengeren skal være saktegående og vanskelig å manøvrere, men hvis den er for kort, kan det føre til at tilhengeren å svaie
Tongue Vekt Måling

tunge vekten er definert som gravitasjonskraft på tilhengerfestet ballen ved koblingen. Den tunge vekten av mindre tilhengere kan bestemmes ved hjelp av en standard bad skala. Vekten bør måles når hengeren er allerede lastet. Skalaen er vanligvis plassert på toppen av en boks for å sikre at kobleren blir veid ved normal slepe-høyde. En mer intrikate veiing metoden involverer flere skala lesing kan være nødvendig for tyngre tilhengere. Tongue vekt skalaer er også tilgjengelig for mer presise skala målinger.
Sway Control Devices er

Sway kontroll enheter tilgjengelig som gjelder motstand mot trailer og slep redskap for å redusere effekten av plutselige svingbare bevegelser eller vind om ettermiddagen. Disse er klassifisert i to hovedtyper - en friksjon bar og en dual cam system. Friksjonen bar systemet består av en skinne som er festet til opphenget og hengerramma. Skinnen er komprimert av tilhengervekt når du bremser eller snu. For større tilhengere, er det dobbelt-CAM-system som vanligvis brukes, som består av to separate kammene. En ende av hver kam er forbundet med to sider av tilhengeren og den andre enden til den vanskelighet. Sway kontroll oppnås ved å flytte vekten fremover eller ved å regulere vektskiftninger.
Andre hensyn

tilhengervekt og stikk justering er også viktige hensyn i forvaltningen trailer svaie. Den tilhengervekt må distribueres riktig for å sikre balansert lasting og vekten kapasiteten på slep kjøretøy må ikke overskrides. Hvis den vanskelighet veier mindre enn den anbefalte prosentandel, kan vekt kompenseres ved å plassere tunge laster til fronten av tilhengeren, eller dersom tilhengeren har vanntanker På fronten, vil en full tank legge vekt på den vanskelighet. Trailer svaie kan noen ganger også være knyttet til suspensjon eller dekktrykk problemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85968.html