Camaro brukte lang tid på å spille andre banan til Ford Mustang, som bokstavelig talt oppfant ponni-bil segmentet. Mustang outsold Camaro i flere tiår, til slutt kjører bilen inn i en kort utryddelse på begynnelsen av 2000-tallet. Imidlertid ble det utryddelse mer av en hiatus, åtte år senere, Camaro oppsto fra asken raskere og penere. Mens Chevrolet egen ponni-bil nådd sin legendariske status i stor grad på grunn av sin enorme ettermarkedet støtte, mange av de beste Camaro oppgraderinger kommer fra GM selv. Instruksjoner
en

Installer en LT serie motor fra en 1992-1996 Chevrolet Corvette eller en 1993-1996 Camaro /Firebird hvis Camaro ble produsert før 1993. LT-serien V8 var den nyeste og beste utviklingen av den klassiske Chevrolet small block, benytte en omvendt-flow kjøling, og noen av de beste topplokk noensinne produsert for denne motoren. Du kan modifisere den eksisterende små-blokk V8, men den vil LT er langt overlegen som en pakke og vil bolt direkte i stedet for en tradisjonell liten-blokken. Senere LS serie motorer er overlegne i forhold til LT men vil kreve langt mer fabrikasjon, penger og tid å installere.
2

Forsterk unibody chassis med enten en full seks-punkts roll cage eller en under-kroppen chassis X-brace. Alle Camaros er unibodies, noe som betyr at de er avhengige av kroppens vridningsstivhet å holde ting torget. Selv om moderne unibody biler kan være langt stivere enn fullformat biler av yore, unibody chassis bygget før advent av dataassistert konstruksjon er våte nudler ved sammenligning. En X-brace vil binde de fremre og bakre delrammer sammen for å redusere chassis vri; fullføre stivne ved bolting et sett av barer til toppen av spankulere tårnene til å forsterke suspensjon er stress poeng
3

Installer et sett av stålrør øvre og nedre kontroll armer og polyuretan suspensjon foringer. Uansett hvor god en bilens fjæring design eller hvor stiv fjærene, vil du aldri være i stand til å utnytte chassis fulle potensial hvis suspensjon kontroll armene vri eller vri seg rundt på grunn av myke, gummiforinger. Når det kombineres med chassis stivne, vil disse oppgraderingene legge grunnlaget for en race-bil skarp og fullt moderne suspensjon.
4

Installer en Praxis luftfjæring i stedet for aksjen våren sjokk pakken. Praxis 'proprietære design bruker en spesiell stempel og ventiler som vil tillate deg å kontrollere kjørehøyde og suspensjon respons nesten uavhengig slik at du kan sette bilen lav og stiv for racing eller høy og myk for cruising. Dette luftfjæring er nesten en direkte, bolt-in erstatning for standard oppsett og vil samarbeide med de andre suspensjon oppgraderinger og chassis stivne å gi din Camaro super-bil-nivå håndtering on demand.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85772.html