Dodge sin 440 kubikk tomme B /RB big block var en standout motor for sin tid, på mange måter definerer muskel bil gullalder og bare outliving det. The 440 "Max Wedge" powered noen av Chrysler mest legendariske biler, men etter 1972 hadde mistet det meste av slag sitt gjennom redusert kompresjon og ytterligere utslipp utstyr. Men selv de laveste ytelse smog-era 440S har et enormt potensial som bare venter på deg til å slippe løs den med en massiv, old-school supercharger. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
Roots-Type Supercharger Kit
Vis flere instruksjoner
en

Send en motor til en maskin butikk å ha den demontert, rengjøres og kontrolleres for sprekker. Har maskinen butikken utføre eventuelle nødvendige maskin arbeid, herunder (men ikke begrenset til) sylinder kjedelig, justere kjedelig, cam kjedelig, og blokk og topplokk terrassebord. Av disse sylinder kjedelig og terrassebord (fresing blokken og topplokk paring flater flat) er det mest avgjørende for dette programmet.
2

Velg en kompressor-spesifikk kamaksel med et bredt 114-graders lapp separasjon . Det er lurt å bruke en split-mønster kamaksel med ca 0.080-tommers mer løft og ca 4 grader mer durasjon på 0,050-tommers løft på eksos side enn inntaket. For en gate motor med en aksje veivaksel, kjøpe en cam designet for å levere kraft i 3500 til 5500 rpm range. Hvis du ikke ønsker å bruke en kompressor-spesifikk cam, bruke en standard cam med 1,5-til-en berg-rocker armene på innsugningsventilene og 1.7-til-en rockers på eksos ventiler.

3

Kjøp et sett av 4340 stål I-bjelke koble stenger og smidde stempler som skal levere mellom 8,5 og 9,0 til en kompresjon med din lager topplokk. Har maskinen butikk balanse den roterende forsamlingen (veivaksel, stenger og stempler). Hvis du allerede har blokken maskiner og montering balansert, kan du like godt betale verksted for å montere lang blokk (blokk og hoder) for deg. Dette vil trolig bare legge til et par hundre dollar til den totale kostnaden - en pris godt begrunnet med tryggheten som en garanti bringer. Har maskinen butikk installere strømnettet med krom-moly studs og hodene med Cometic pakninger og krom-moly head studs.
4

Bolt supercharger-spesifikke lavere inntak manifold til lederne og bolte supercharger til fordeleren. Kompressorer i denne klassen er vurdert som enten 6-71, 8-71 eller 10-71, dette rangeringssystem hearkens tilbake til de dager da hot-rodders tok sin superchargers fra massive seks, åtte og ti sylindrede dieselmotorer. Hver av motorens sylindere fortrengt 71 kubikk inches, dermed rangeringssystem. En 6-71 blower vil arbeide for dette programmet, men du vil sannsynligvis være bedre med en 8-71. Installere kompressor som per kit instruksjoner.
5

Top av motoren med et par 450-cfm, vakuum-videregående forgassere, en ettermarkedet distributør og coil, en tenning boks med bestemmelser for boost- regulert timing Retard og et sett med 2-tommers primære overskrifter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85738.html