Turbo 400 (TH400) er trolig den mest populære automatisk i verden med hot-rodders og off-roadere. En velbygget TH400 kan håndtere flere fot-pounds av dreiemoment enn de fleste motorer noensinne vil produsere, og kan levere raskere og mer konsekvent 1/4-mile ganger enn noen produksjon manuell girkasse. Høyere-stall dreiemomentomformere la motoren for å komme inn sin makt-band raskere og er blant de første modifikasjoner at den gjennomsnittlige hot-Rodder forfølger når du bruker en TH400. Du trenger
Full socket sett med utvidelser og universalledd
Floor jack og jack står
Skrutrekkere og Allen hodet fastnøkkel
Open-og box-end fastnøkkel
lofri klut
Duct tape
Transmission fluid
Vis flere instruksjoner
en

Løft opp bakenden av bilen med en jekk og sett den på et sett av jack-stands. Unbolt drivakselen fra den bakre differensial og trekk den ut av overføringen. Stappe en lofri fille i girkassen utgang slik at den omslutter den utgående akselen. Dekk fille og overføring utgang helt med et lag med duct tape. Dette vil bidra til å holde væske inne i overføring i stedet for å søle over hele gulvet.
2

Fjern støv dekselet fra bunnen av overføringen bell bolig å avsløre torque converter og motor flexplate. Fjern først converter-til-flexplate bolt som du ser. Drei motorens veivaksel med et stort kontakten som er koblet til den harmoniske balansearmen trinse bolt på forsiden av veivakselen. Drei veivakselen til å eksponere de neste to converter bolter og fjerne dem.
3

Fjern E-klipp som fester shift linkage til overføring og fjerne det øverste overføring kjøligere linje. Dekk linjen enden med duct tape eller koble den med en bolt. Dekk til overføring kjøligere tilkobling på overføring med duct tape. Gjenta denne prosedyren med bunnen overføring kjøligere linje. Skru av speedometer kabelen.
4

Slide et gulv jack under overføring pan, plassere det slik at jack pad hviler nær fronten av kjelen. Hev jack puten før det legger veldig lett trykk på overføringen.
5

Fjern overføring tverrbjelken mount bolt deretter boltene som fester tverrbjelken til kabinettet. Skyv tverrbjelken ut av veien og fjerne det. Fjern forsiktig overføring bjelle husboltene, med start fra toppen sentrum og fjerne to om gangen når du beveger deg nedover sidene. Trykk på girkasse med en gummihammer for å bryte den fri for motoren.
6

Roll overføringen bakover på jack og senk den til du har minst seks inches klaring mellom torque converter og alt foran den. Skyv den gamle torque converter av.
7

Fyll det nye torque converter med minst tre fjerdedeler av overføring væske og smør converter akselen. Løft forsiktig tung omformer på plass og skyv converter hub skaft over overføring drivakselen. Trykk det godt på plass
8

Vri konverter klokken mens du presser innover;. Det kan slå en full rotasjon før du hører en solid dunk, ledsaget av omformeren slippe inn transmisjonshuset med om lag 1 /8-tommers. Denne delen er svært viktig: fortsette å slå sendingen klokken, mens du trykker inn, før den synker og dunker igjen. Mange uerfarne mekanikere har gjort feil i å neglisjere denne andre sving og slipp, bare for å ha den nye momentomformer spise overføring oljepumpe og ødelegge seg selv i prosessen.
9

Sett TH400 i motsatt rekkefølgen av fjerning, være nøye med å holde overføring vippet litt tilbake til enhver tid for å sikre at konverteringsprogrammet ikke glir ut under installasjonen. Det kan ikke skade å slå momentomformer igjen før du strammer bell husboltene. De converter monteringshemper skulle bare børste flexplate etter stramme bell husboltene. Hvis converter kiler mot flexplate, det har glidd ut av overføringen under installasjonen. Trekk til bjelle husboltene til 50 ft-lbs. og omformer til boltene med 35 ft-lbs. Du bør kanskje vurdere å bruke blå tråd locker på momentomformer bolter for å holde dem på plass. Sjekk din girolje nivå før og etter start av bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85673.html