En av de viktigste årsakene til motorstøy er resultatet av eksos ut av en bil og inn i atmosfæren. Støy-resultatene fra de rytmiske endringer i trykket ved enderøret. Eksos manifolder, rør konfigurasjoner og lyddempere alt arbeid for å håndtere dette fenomenet. Hvordan et eksosanlegg anlegg

eksosanlegg er utformet med en eksosmanifold som jevnt mellomrom de pulser av trykket av avfyring sylindere for å skape minimal og relativt konsekvent mottrykk til motoren. Herfra tar rør eksos til katalysator, deretter til et lyddemper. Hensikten med en lyddemper er å dempe og jevne ut svingninger i trykket slik at lyden produsert av kjøretøyet er minimert.
Endre Piping Lengde

rørlengde av et eksosanlegg er av langt mindre betydning enn konfigurasjonen. Mens økende rørlengde minimalt påvirker evnen for eksos trykkutligning, kan det bidra motstand til eksos sideende av motoren, som bevirker negativ ytelse. Ideelt sett er rør ikke lenger enn den trenger å være.
Quieting et eksosanlegg

Med mindre du arbeider med gammel teknologi, sjansene er at eksos manifold og rørsystem du arbeider med er allerede utviklet til en anstendig kompromiss av motorytelse og støynivå. Den enkleste løsningen til en bråkete bil er å erstatte lyddemperen med en mer passende ditt ønske om en roligere kjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85632.html