General Motors 'LT-serie motor var den første og siste store utviklingen av sin banebrytende liten blokk før den ble erstattet av LS-serien V8 i 2002. LT1 (samt LT4, L99 og til en viss grad, super-sjelden Corvette LT5) delte nesten alle sine kritiske dimensjoner med den gamle liten blokk, dokumentert av det faktum at de fleste LT deler er utskiftbare med den lille blokken. Bruktbilmarkedet gjør en LT-for-small-block swap nesten like enkelt som en aksje-for-aksje erstatning. Det handler om å plukke de riktige delene og kjenne dine chassis. Instruksjoner
en

Trekk ut motor og girkasse fra mottakeren chassis og donor kjøretøy. Hvis din donor bilen er en 1994 eller nyere Camaro /Corvette /Typhoon eller senere enn 1992 for noe annet, må du dumpe aksjen 4l60-E eller 4L65-E automatisk overdrive girkasse. "E"-serien sendinger krever en frittstående transmisjonskontroll datamaskin og kan legge tusenvis til å bygge din. Bytte din elektronisk overføring til noen for en tidligere 4l60 eller identiske 700R4 med automatisk overdrive.
2

Fjern drivakselen og bakenden fra donor bilen. Fjern innsprøytning inntak manifold fra LT motoren og erstatte den med en ettermarkedet forgasser inntak utviklet for bruk med Vortec-serien hoder. En rekke selskaper selger forgasser konvertering manifolder med en forgasser og distributør, som du også trenger.
3

Koble 700R4/4L60 til LT motor og par dem med en omformer designet å levere en stall hastighet på omtrent 500 rpm over stokk. Monter motor og girkasse inn i lastebilen med et sett av LT-konvertering motorfester (du må kanskje endre dem til ditt bruk) og et tilpasset fabrikkert overføring tverrbjelke. Du kan være i stand til å bare endre eksisterende kryss-medlem for å godta 700R4 om lastebilen opprinnelig kom med en TH350 eller TH400 tre-trinns automatgirkasse. Vurder å kjøpe en ettermarkedet 700R4 shifter lenke og kit som det vil i stor grad lette installasjonen.
4

Installer donor bilens aksel om det er bedre lastebilens lager bakenden. Mange LT-utstyrte biler av denne epoken kom med GMs 7,5-tommers eller 10-bolt bakenden, den 7,5-tommer er en granat som venter på å gå av, og den 10-bolten er marginal for enhver seriøs ytelse bruk i et tungt kjøretøy. En 8.875-tommers 12-bolt bakenden, ville en 9,5-tommers bakre enden (GM lastebiler 1988-1996) eller til og med en massiv 1,5-tommers 14-bolt bakende (GM lastebiler 1973-1996) være langt bedre for bruk med den kraftige LT motor
5

Mål drivakselen og ha det kuttet til riktig lengde på en drivaksel butikk;. ha 700R4 åk og den nødvendige bakenden flens installert. Sett inn en ny bensintank eller brenselcelle, ny bensinpumpe og nye linjer. Installer en overføring kjøligere for 700R4 din som overdrive band er utsatt for steking når væsken blir for varm. Koble motor og girkasse kontroller, kjølesystem (vurdere en ettermarkedet fire-core radiator) og servostyring systemet hvis du bruker en.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85561.html