Mest bil bremsesystem er hydromechanical: de tar bevegelsen fra bremsepedalen og overføre den til bremsekalipere (klemmer) via systemet væskefylte rør. For det meste, hydrauliske bremser er typiske hydrauliske systemer, men de står overfor noen spesielle forhold som må tas hensyn til under bygging. Glatte Bends

Glatte svinger er avgjørende å bremse system ytelse fordi noen floker i linjene vil begrense trykk og flyt. Selv en liten kink kan ha betydelig innvirkning bremseegenskaper fordi systemet ble opprinnelig kalibrert med antagelsen om at alle fire dekkene vil motta en konsistent mengde press. Bremsetrykk som ikke går til det ene hjulet vil gå til en annen, noe som resulterer i et kjøretøy som låser ett hjul bilen under nedbremsing mens en annen ikke presterer opp til spec.
Double-Flared Tips

En dobbel flare er en fakkel som endrer vinkelen halvveis opp. Du kan tenke på formen som en kraftig vinklet kjegle sitter på toppen av en annen kortere men bredere kjegle. Denne design-seler bedre enn en enkelt bluss fordi det skaper to kontaktflater for passende å tette mot. Når du oppretter en dobbel flare, husk å skyve montering på forhånd, eller du må kutte blusset spissen for å installere den.
Aktuelle linjen Material

Brake linjer kommer i standard originalt utstyr eller rustfritt stål. Vanlig stål er perfekt egnet for de fleste bruksområder, men er utsatt for rust og korrosjon. Rustfritt stål linjer var opprinnelig ment for biler som tilbringer mye tid enten våt eller kjører gjennom korrosjon som saltvann, men deres evne til å ta og holde et speil skinne har gjort dem populære blant entusiaster.
Riktig Diameter

En mindre diameter brake line tendens til å ha en høyere sprengtrykket rating enn en større diameter linje, noe som er grunnen høytrykk skivebremser systemer bruker vanligvis en 3/8-inch linje i stedet for en /2-tommers linje som brukes for tromme-bremsesystemer. Som bakvendt, da dette kan virke, har en mindre diameter-rør mindre overflateareal for fluidet til å presse mot, som gjør det mindre utsatt for sprekking. Avveiningen er at lav-volum systemer er mindre effektivt i å motstå høye temperaturer uten koking.
Passende Nut Material

Mest metallbeslag nøtter er laget av samme type av stål som linjene, som gjør dem utsatt for rust. Mange entusiaster og syklistene foretrekker å bruke rustfritt stål lederendehylse nøtter som forsegler bedre enn standard stål nøtter og vil ikke rust-sveise seg til andre komponenter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85295.html