Ytelse kan være avgjørende for tauing ytelse, men med fokus på topp hestekrefter alene er en overforenkling som godt kan ødelegge dumperen er tauing evner. To faktorer påvirker bensinmotor tauing ytelse mer enn noen annen: dreiemoment over hele RPM band og drive-tog effektivitet. En effektiv overføring, drivaksel, aksel og hjul kan alle redusere mengden av dreiemoment motoren din må expend å flytte bilen, slik at det å begå mer å flytte lasten. Instruksjoner
en

Installer en kald luft induksjon kit med high-flow luftfilter og en ettermarkedet katalytisk-converter-back (cat-back) eksosanlegg. Dette er to av de enkleste og mest vanlige motoren forbedringer, og vil tillate at motoren skal gi høyere hestekrefter og høyere dreiemoment på alle turtall områder. For turboladede motorer, vil en ny down-pipe (som forbinder turbo til katalysator) hjelpe din turbo å spole opp raskere, vedlikeholde høyere boost og kjøre kjøligere for sikker langdistanse sleping.
2

Installer et sett av underdrive pulleys. En underdrive trinse sett består vanligvis av en mindre Veivakselremskive og større dynamo, vannpumpe og servostyring trinser for å redusere tilbehør kjørehastighet. Dette reduserer mengden av dreiemoment som kreves for å drive tilbehør, frigjøre litt mer kraft å hale lasten.
3

Endre olje ut for et løp-grade fullt syntetisk type. Denne tilsynelatende mindre endring vil redusere mengden strøm som kreves bare for å spinne motoren. I likhet med underdrive trinse sett, reduserer syntetisk olje "parasittmotstanden" for å øke motorens effektivitet og frigjøre mer dreiemoment for tauing. Slippery syntetisk olje vil også redusere friksjon-indusert varmeoppbygning å øke motorens levetid, og skal vare i to til fire ganger lengre enn konvensjonelle olje under tauing forhold.
4

omprogrammere din lager motorstyring datamaskinen til å forbedre lav -RPM dreiemoment og øke drive-train effektivitet. Kjøpe en ettermarkedet "power tuner" som vil tillate deg å spille med variabler som innsprøytning og tenning timing, luft /drivstoff ratio, turbo boost og videregående cam engasjement (for VTEC eller tilsvarende systemer). Litt avansere tenning timing, redusere luft /drivstoff ratio (numerisk høyere), øke turbo boost og forsinke sekundær cam engasjement for å utvide din motorens dreiemoment band og øke slepekraft. Foreta justeringene i små trinn, og få hjelp av en erfaren venn.
5

omprogrammere din overføring-kontroll datamaskin (med den makt programmerer) å utsette skifte til et høyere turtall og øke skift fasthet. Alle automatiske girkasser skli litt mens skiftende, noe som skaper varme, reduserer clutch liv og reduserer kraftoverføring til hjulene. En fast, irritabel skift på ca 1000 RPM høyere enn normalt vil tillate deg å utnytte motorens effekt for økt slepekraft. Som en annen fordel, bør overføringen selv vare mye lenger mellom ombygginger - spesielt hvis du gjøre mye av tauing

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85273.html