Bremseklosser kommer i en rekke typer , inkludert organisk, forsterket organisk, keramisk semi- metallic og sintret metall. Hver har sine styrker og svakheter , og bør bare brukes der det er hensiktsmessig . Keramiske Typer

Semi -metalliske ( aka semi -Met ) bremseklosser inneholder jern , kobber eller andre metallpulver for å hindre at puten materiale fra smelting og for å øke bremse- kraft , men de er høyere enn andre elektroder og er slitende til rotoren . Non - asbest organiske ( NAO ) pads utnytte kevlar , aramid eller glassfiber fibre for å øke levetiden , men de tilbyr mindre bremsekraft og ikke utfør godt ved høye temperaturer.
Sintermetall Pads

sintret metall putene er laget ved å trykke metallstøv sammen under høyt trykk og temperatur . Disse metaller, som generelt omfatter kobber og /eller jern som hovedelementer , tinn eller sink som legeringselementer , i hovedsak smelte til rotoren på anvendelsen . Sintrede pads tilby uovertruffen bremseeffekt , men bare fungerer godt ved høye temperaturer og krever herdet rustfritt stål rotorer som ikke vil oppløse under metall pads.
Applications
< p > sintret metall pads gi liten eller ingen progresjon , noe som betyr at programmet er enten av eller på som en lysbryter . Kombinert med sine andre ulemper , gjør dette til den sintret metall puten langt mindre nyttig for daglig gatebruk enn en organisk . Hvis du vil ha en høy ytelse pad for gaten , gå med en spesialisert semi - met økologisk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85215.html