I 1999 lanserte Saab sin nye eksklusive modell, Saab 9-5, for å erstatte forgjengeren, Saab 9000. 9-5 inneholdt en nydesignet kropp, flere hestekrefter og dreiemoment, og en oppdatert interiør. Men 9-5 er utformet med lekmann i tankene. Det er mange ettermarkedet alternativer for å øke hestekrefter og dreiemoment på 9-5. Noen er mer kompleks enn andre. Ved å erstatte programvaren eller Engine Control Unit (ECU for kort), kan kjøring entusiaster låse opp hestekrefter og dreiemoment som den 2,3 liters turboladet motor er i stand til å gjøre, uten å endre noen av bilens maskinvare. Du trenger
Skiftnyckel
Phillips skrutrekker
Extension for pipenøkkel
10-mm-kontakten tips
Stikknøkkel
Aftermarket ECU
Vis flere instruksjoner
Forberedelse
en

Sett håndbrekket, fjern nøkkelen fra tenningslåsen, og åpne panseret.
2

Koble den negative batteriet kabelen fra batteriet terminal, ved hjelp av skiftenøkkel. Vanligvis denne ledningen er svart. Dette vil hindre enhver mulighet for støt eller kortslutning i løpet av prosjektet.
3

rydde bort eventuelle rester som har samlet på plast avrenning dekselet nederst på frontruten.

Fjerne Factory ECU
4

Løsne plast avrenning ved å skru ut skruene som holder den på plass med en Phillips-skrutrekker.
5

Løft opp plast avrenning dekke ca seks til åtte inches, men ikke fjern det. Finn ECU oval-formet plast beskyttende deksel. Trekket vil ha et plastrør full av ledninger koblet til sin side.
6

Skru boltene som holder beskyttende deksel på plass med 10 mm pipenøkkel. Stikkontakten, skiftenøkkel extender kan være nødvendig for å nå noen av boltene.
7

Løft opp den svarte spaken som frigjør ledningene koblingen på toppen av ECU. ECU er sølv boks montert vertikalt under plast protector. Koble fra ledningene kopler fra ECU.
8

Skru løs de to skruene på hver side av ECU bruker 10 mm fastnøkkel og skyv ECU ut av sin festebraketten

Bytte ECU
9

Skyv den nye ettermarkedet ECU inn i braketten hvor fabrikken ECU ble bare fjernet.
10

Erstatt de to boltene som holder ECU i braketten ved hjelp av 10 mm pipenøkkel.
11

Juster ledningene kobler med den nye ECU og koble den i. Brett ned den svarte plasten håndtaket for å sikre tilkoblingen.
12

Skift ECU plast beskyttende deksel og plast run-off dekselet.
13

Koble den negative batteriet bly og test for å se at ECU fungerer som den skal ved å starte bilen. Bilen er styrt av ECU og vil ikke starte hvis det er noe galt med installasjonen.
14

Lukk panseret og ta bilen for en prøvekjøring. Kjør sakte først for å sikre at bilen fungerer som den skal, deretter gradvis øke den generelle hastigheten og akselerasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85058.html