Nesten alle som bygger en motor vil treffe utsiden av motoren med et strøk maling, men slike tiltak kan møtes med varierende grad av suksess. Motorblokker og topplokk er gjort gjennom en casting-prosessen, som etterlater overflaten ganske grov, ser mer ut som spray-malt øgle hud enn fint detaljert metall. Standard praksis er å male metallet glatt, fylle det med metall-etsning primer, deretter male det med høy temp blokk maling. Prosessen er krevende, og det kan ikke lønne seg med det utseendet du er ute etter, og detaljering det med maling på annen måte vil resultere i sprekker og avskalling etter noen få hundre miles kjøring. Heldigvis finnes det alternativer. Du trenger
Grinder med 80-grus, 150-grit og 200-grit klaff-hjul
Håndholdt multiverktøy med komplett sett med sandpapir kassett ruller
350-sandpapir
Paint tynnere og filler
Malerens maskeringstape
Vis flere instruksjoner
en

Rengjør motorblokken til helt kvitt det på noe olje, maling eller fett. Du kan gjøre dette selv med en wire-hjulet jeksel vedlegg, en stiv bust naturlig hår børste, litt maling tynnere /bensin og litt oppvaskmiddel. Men hvis du er ombygging av motoren, kan du like godt sende den ut til en maskin butikk å ha hele blokken hot-tanked i kaustisk soda. Hot-tanking vil rense olje passasjer og kjølesystem like effektivt som det gjør på utsiden av blokken.
2

Bruk 80-grit klaff-hjulet og grinder for å fjerne store casting ujevnheter og rygger fra blokken og banke hjørner og kanter off fremspring og styrking ribber. Ikke bruk 80-grit hjulet på store, flate områder. Gjenta denne prosedyren med din håndholdte multiverktøy og 80-grit patron roll å komme inn steder vinkelsliperen ikke kommer til. Gjenta dette jevner prosedyre med 150-grit klaff hjul og kassett ruller, jevner de flate områdene langs sidene av blokken. Gjenta igjen med 350-grit klaff hjul og kassett ruller.
3

Hånd-sand hele blokken med 350-grit hånd sandpapir. Tenk innpakning sandpapir rundt en rullet opp kjøkken svamp, og dette vil øke komforten under lange sliping prosedyre, forlenge sandpapir liv og gi deg jevnere og rundere kanter enn hånd-sliping alene. Du kan bruke en skålformet ledning-hjulinnfesting på roterende verktøy for å komme inn i virkelig trange steder.
4

Vask blokken med oppvaskmiddel, vann og en pensel for å befri den for sliping av pulver , deretter grundig skyll blokken med en vannslange. La det lufttørke, og rengjør blokken igjen med lofri butikk håndklær og maling tynnere. Du kan tillate blokken å lufttørke, men ved hjelp av komprimert luft vil tørke den raskere og blåse noe lo unna. Påfør maskering tape over alle maskinerte flater og noe du ikke vil ha maling på.
5

Ta blokk til et pulver-belegg selskapet. Pulverlakk går videre som et fint støv som fester seg til metallet via statisk elektrisitet. Baking av delen i en 400-graders ovn smelter pulveret til en gel, som stivner til et tykt, hardt lag med meget holdbar farge. Pulverlakkering kommer i alle regnbuens farger (inkludert godteri, metallic og krom), er svært motstandsdyktig mot kjemisk og termisk skade, og ser flott ut fordi det går på veldig tykk for å fylle ujevnheter i blokken. Den eneste andre måten å få en avslutning denne glatt ville være å prime blokken, som legger til kostnader, kompleksitet og arbeid og kan øke sannsynligheten for sprengning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85057.html