Katalysatorer er i hovedsak ovner som bake skadelige eksosutslipp som karbonmonoksid, uforbrente drivstoff og nitrogenoksider inn mer inerte former. Den omformer fanger varmen fra eksos når den passerer gjennom, og overfører nok av det varme inn utslippene for å bryte sine molekylære obligasjoner. Du trenger ikke å størrelse en omformer for en moderne bil, den Environmental Protection Agency gjorde det for deg når det sertifisert en for bruk med den bestemte chassis /motor kombinasjon. Men hvis du er miljøbevisst nok til å passe en omformer til en eldre bil som ikke krever en, så du trenger noen form for baseline på hvordan størrelse det. Instruksjoner
en

Sjekk de føderale forskrifter for bilen din. Biler og lastebiler som ikke kom med katalysator fra fabrikken (spesielt de produsert før 1972) trenger ikke en bestemt modell eller design, noen omformer som fungerer vil være nok. Men hvis bilen kom med en omformer, så kan du bare lovlig erstatte den med en aksje eller ettermarkedet erstatning converter godkjent av EPA for din motor og chassis kombinasjon.
2

Samle data om bilens vekt , motor fortrengning og sylinder telle, hestekrefter og dreiemoment egenskaper (spesielt peak dreiemoment og hestekrefter rpm), power-ormer som turboer og kompressorer, og drivstofftype. Disse avgjørende faktorer spiller den største rollen i å bestemme utslipp produksjon og sammensetning, eksos flyt og avgasstemperaturbegrenseren på et gitt turtall.
3

Finn 1995-or-senere kjøretøy som ligner mest bilens spesifikasjoner. Av faktorene nevnt, drivstofftype, motorens slagvolum, bilens vekt, hestekrefter og dreiemoment er det viktigste.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/85040.html