En måte å øke hestekrefter av en 1987 Pontiac Firebird eller en lignende bakhjulsdrift kjøretøy fra den tiden er å redusere roterende vekt, øke drivstoff og luftstrømmen gjennom motoren, og redusere drag på kjøretøyet. Den største gevinsten hestekrefter kommer ved å øke luft-og brensel strømme gjennom motoren. Erstatte lager eksos komponenter med ytelse overskrifter og racing lyddempere. I roterende vektklasse, bytter ut den fremre og i så fall utstyrt, bakbremsens rotorer, lager drivaksel og clutch montering med lett ytelse parts.To nedgang dra bolt på en god jord effekter pakken. Du trenger:
Eksos Headers
høy ytelse racing lyddempere
aluminium eller karbon-fiber erstatning drivakselen
lett eller karbon-fiber brake rotors
5,5 tommers trippel plate clutch montering
elektrisk vifte
Lette hjul og dekk
Vernebriller
Vis flere instruksjoner
en

Ta på vernebriller og deaktivere bilens elektriske system ved å fjerne den negative batterikabelen fra batteriet
2

Jack bilen opp på en solid plan overflate -. konkret om mulig - og sted fire solid sikkerhet bukker under bilen. Sted en under hvert hjørne av bilens ramme som er tilstrekkelig til å trygt tåle vekten av bilen mens han jobbet under den.
3

Fjern forhjulene, bremsekalipere og bremseklosser. Fjern den ytre hjullager støvhette bruker kanal lås tang, og deretter fjerne splinten og spindel mutteren. Wiggle bremsen rotoren og dermed tvinge den fremre hjullager å gli ut på spindelen slutten. Trekk rotoren av og erstatte den med den nye lettere rotor og re-installere caliper og bremseklosser og hjul.
4

Fjern de bakre U-joint klemmene som fester drivakselen til bakre differensial. Differansen blir ofte referert til som gresskar. Skyv drivakselen off baksiden av overføringen, slik at du ikke skader overføring bakre segl og plassere en sandwich pose over halen av overføringen holder den på plass med en stor gummistrikk. Dette vil hindre at olje lekker ut av halen akselen.
5

Plasser en blokk eller jack stå under motoren og skru ut bellhousing og standard overføring fra motorblokken. Skyv bellhousing og overføring tilbake langt nok til å fjerne boltene fra clutch og svinghjul. Skift svinghjulet med den nye, mye lettere flex plate og erstatte clutch med mindre diameter clutch montering du har kjøpt.
6

skru fra hverandre gamle støpejern manifolder fra motorblokken. Hvis kjøretøyet er en åtte sylinder, er det 16 bolter pr side feste den til blokken. Hvis det er en seks sylindret, vil det være 12 bolter pr side feste den til motorblokken. Trekk eksosen ned og skru ut Y-pipe fra manifolder og lyddempere og fjerne alle avgassene, (manifolder, Y-pipe, og hørselsvern). Erstatte eksos manifolder og lyddempere med eksos hoder og ytelse lyddempere.
7

Fjern boltene på den konvensjonelle fan bladet fra vannpumpen. Plasser de samme boltene tilbake i vannet pumpen uten å bytte vifte. Fest den nye elektrisk vifte til radiatoren ved hjelp av den medfølgende hardware, etter koblingsskjemaet som følger med den nye elektrisk vifte. Kast eller legg den gamle konvensjonelle fan blad i overskudd deler bin. Du vil ikke lenger bruke den.
8

Fjern sandwich bag fra halen akselen av overføringen. Vær forsiktig så du ikke søler olje som har samlet seg i posen. Skyv den nye aluminium eller karbon-fiber drivakselen du kjøpt opp i halen av overføring og re-installere drivakselen klemmene på bakre differensial Dette vil sikre akselen på plass.
9 < p> Erstatt den oljen som lekket fra girkasse. Sjekk at transmisjonen er fylt på riktig måte.
10

Sett på negative batterikabelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84997.html