tukling med bilens O2 sensor (ellers kjent som oksygen eller lambda sensor) på en måte som forandrer sin funksjon og kan begrense dens evne til å bidra til å kontrollere bilens utslipp, og dermed er ulovlig i mange stater med strenge utslippskrav standarder. Videre krever Federal Environmental Protection Agency (EPA) produsenter å produsere komponenter på bestemte måter som gjør det umulig for eierne å tukle utilsiktet med eksosrensesystemet. Statlige Anti-tukling Lover

De fleste stater har lover mot tukling med O2 sensorer. For eksempel, en del C av Californias VC Seksjon 27156 "Gross Forurenser Air forurensningstilsyn Device" heter det at "[n] o person skal installere ... hvilken som helst enhet, apparater, eller mekanismen som er ment for bruk sammen med, eller som en del av, en ønsket motorkjøretøy forurensningstilsyn enhet eller et system som endrer eller modifiserer den opprinnelige design eller ytelse av motorvognen Forurensningskontrollutstyr eller system. " Denne loven er omfattende ved at det ikke bare forbyr tukling med eksisterende komponenter, men også forbyr montering av komponenter som endrer et eksisterende utslipp kontrollsystem til ikke-godkjente måter. California advarer at gjenoppretting tuklet utslippskontroll utstyr kan koste mer enn kjøpesummen på bilen. Et annet eksempel er Ohio EPA forbud mot "installasjon av feil deler eller komponenter som nederlag, by-pass eller gjengi ute av drift noen utslippskontroll del eller element av design opprinnelig installert eller designet inn i systemet av produsenten." The Ohio Loven fastsetter videre at enhver person reparere et kjøretøy som har gjennomgått tukling med må reparere bilen på en slik måte som å overholde anti-tukling forskrifter. Med andre ord, er enhver person å fullføre en tuklet utslippskontroll element --- for eksempel en O2 sensor --- ansvarlig for manipulering. Disse statlige lover reflektere Federal EPAs krav om at eventuelle inngrep bilens utslipp styresystem tomrom systemets garanti.
Federal Regulations

Federal EPA sier eksplisitt at eventuelle inngrep med eksosrensesystemet --- hvorav O2 sensor er bare én komponent --- fører til at garantien på at utslipp system og gjør bilen i stand til bestått inspeksjon. EPA brukes til å tillate inspeksjoner etter endring av et utslipp kontrollsystem for å sikre den endrede systemet møtte utslipp ytelse samsvar --- denne bestemmelsen dukket under § 203 (a) (3) av Clean Air Act --- men opphevet denne bestemmelsen etter 1 april 2002. Som i 2010, gjør at EPA modifisering av utslipp styresystem og O2 sensorer kun som deler av ettermarkedet konvertering system eller kits godkjent av EPA.
Importerer Kjøretøy
< p> Den amerikanske regjeringen krever også at alle biler oppfyller EPA utslipp standarder før de ble importert til USA. Dette kravet støtter implisitt forbud mot manipulering eller endring av utslippskontroll systemer som oppfyller EPA standarder ved å erklære at alle kjøretøy som den føderale regjeringen vil gripe alle kjøretøy feilaktig merket som møte utslippskontroll standarder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84920.html