Vehicle bremsevæske er laget for å motstå kokende fra varme forårsaket av normal brems bruk. Hvis bremsesystemet er utsatt for ekstreme kjøreforhold, for eksempel fjellet kjøring eller høy ytelse kjøring, kan den bremsevæske overskride sitt kokepunkt og begynner å koke i bremsesylindrene. Dette vil føre til plutselig tap av bremsepedalen høyde og kraft som vil gi føreren og bilen i fare. Endre bremsevæske fra DOT-3 til DOT-4 væske vil bidra til å eliminere varme-indusert brems visne på grunn av høyere kokepunkt av DOT-4 væske. Du trenger Kalkun baster
DOT-4 bremsevæske
Drensvannsoppsamler
Helper
Vis flere instruksjoner
en

Rengjør og fjern hetten fra toppen av master-sylinderen reservoaret. Skyv væskenivået sensor, hvis montert, ut av reservoaret og legg det til side. Suge ut alle de gamle DOT-3 væske ved hjelp av kalkun baster og kast den i en oljeavtappingsbeholder. Fyll master sylinderen reservoaret med rent DOT-4 væske fra en lukket beholder.
2

Plasser et avløp fat under det første hjulet oppført i blødning sekvens for din bil. Som en generell regel, eldre, ikke-ABS biler med bakhjulsdrift har "rett bak, venstre bak, høyre foran, venstre foran" blødning sekvens, mens nyere, forhjulsdrift eller ABS-utstyrte biler og lastebiler har en "høyre bak, venstre foran, venstre bak, høyre front" blødning sekvens. Kontakte tjenesteleverandøren for å være sikker.
3

Push og hold bremsepedalen med hjelp av en assistent. Åpne lufteskrue på bremsesylinderen (caliper for skivebremser og hjul sylinder for trommelbremser). La væsken strømme ut av sylinderen inn i avtappingspannen. Gjenta til væsken renner rent.
4

Sjekk væskenivået i reservoaret ofte slik at luft kommer inn i master sylinder når nivået blir for lavt. Vanligvis vil det ta en liter væske per hjul å fullstendig erstatte alt av fluidet i systemet. Gjenta prosessen for de resterende hjulene i rekkefølgen av blødning sekvens.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84842.html