Du ser dem under bakre støtfangeren på touring biler, Formel 1 biler og mange high-dollar eksotiske - de merkelige vertikale ribber som fyller det store gapet mellom støtfanger og bakken. Ventilen er en lite forstått aero-ekstrautstyr som kan redde eller ødelegge bilens kjøreegenskaper og stabilitet i høy hastighet. Venturi Effect

Tenk deg en papprør med én side bøyd inn mot midten. Når luft strømmer gjennom røret komprimerer det på forsiden av den kink og hastigheter opp til å presse gjennom gapet mellom kink og resten av røret. Etter det blir forbi kink, bremser luften ned og dekomprimerer. Dette dekompresjon skaper litt vakuum kraft på baksiden av kink i et fenomen kjent som Venturi Effect.
Under-Car Aero

Tenk bunnen av bil som kink i at papprør. Luft som strømmer under bilens støtfanger foran komprimerer og hastigheter opp å presse mellom bilen og bakken. En diffuser er egentlig en tunnel eller tomrom i floorpan som gjør at luften kan utvide og skape et vakuum under chassiset. Dette vakuumet hjelper suge bilen til veien ved høye hastigheter for å forbedre stabilitet med liten eller ingen straff i luftmotstand.
The Vertical Fins

Den vertikale svømmeføtter under baksiden av bilen bidra til å veilede luften på utsiden. Uten disse ribber, ville luften går ut av undersiden av bilen og tørkes i virvel, noe som reduserer vakuum under bilen (bakkeeffekt) og økende luftmotstand. Du kan også legge merke til at den bakre støtfangeren på mange diffuser-utstyrte biler er satt mye høyere enn den fremre støtfangeren, og dette er å tillate luft å forlate så sakte og effektivt som mulig
<. br> .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84835.html