Ford sendte aksjen 390 motor fra fabrikken med imponerende hestekrefter. Selskapet gjorde det enkelt og billig å modifisere med ettermarkedet deler og litt tid i garasjen med anstendig verktøy og en grunnleggende kunnskap om bil reparasjon. Varianter av Stock Engine

Den vanligste 390-motoren produserer 315 hestekrefter ved 4600 rpm uten noen endringer. Forgasseren er en mildt utilstrekkelig 446 cfm fire fat koblet til en lav profil manifold. Den kompresjonsforhold på 10.5:1 trenger ikke å endres. Noen Ford-produkter fikk en 390 med en to fat forgasser og en lavere kompresjonsforhold på 9.5:1. Det er vurdert på 265 hestekrefter ved 4100 rpm. Hvis dette er den eneste motoren tilgjengelig for endring, vil den trenge nye stempler og tilhørende maskinvare for å bringe komprimering opp til 10.5:1. Ford gjorde noen 390 4V "GT" motorer med modifikasjoner fra 428 Cobra Jet motor, som kan levere 325 hestekrefter på lager konfigurasjon. Det oppgraderte motor utstyrt med en Holley fire fat forgasseren stand til å sende brensel /luft-blanding inn i sylindrene ved 600 CFM ved en middels økning manifold. Ford installert samme cam og ventil tog som med 428 Cobra Jet.
Endringene

Car Craft magasinet oppgradert en 390 med bolt-on deler kjøpt fra ettermarkedet forhandlere . Det ønsket å forbedre motoren med samme kostnad, talent og verktøy begrensninger gjennomsnittlig garasje mekaniker ville møte
Step One -. Flere Cubes

Car Craft begynte med en ny stroker kit som inkluderte en ny sveiv, stenger, stempler, ringer og lagrene og ga motoren 446 kubikk inches av fortrengning. Det hadde motoren balansert av en lokal butikk. Kostnaden for settet var $ 1949 i 2008. Stroker kit kunne installeres av en god bilmekaniker fordi det rett og slett ment å rive ned motoren deretter remontere det med de nye delene. Kostnad for balansering avhengig av det lokale markedet
Trinn to -. Better Breathing

Car Craft installert ny Edelbrock FE hoder, som gir god drivstoff /luft uten porting lager 390 hoder. Det holdt fabrikken ventil tog og solide løftere. Det satt i en ny Holley forgasser, innsug manifold og overskrifter, og bortsett fra noen få reparasjoner for den enkelte motor og mindre deler, holdt alt annet lager
Trinn tre -. Ikke Vital men Wise

Enhver motor oppgradering bør omfatte utskifting av tenningen, coil, distributør og bensinpumpe.
Cost

Kostnaden for alle materialer Car Craft brukt var $ 6000, ikke billig, men rimelig innen rekkevidde for den gjennomsnittlige forbruker. Den opprinnelige kostnaden for motoren var under 200 dollar. Motoren kan monteres i en rekke Ford biler eller lastebiler til lave kostnader.
The Final På

dynamometer lest 500 hestekrefter og 500 fot-pounds av dreiemoment .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84798.html