Buick er uten tvil en av de få bilen selskaper i virksomhet i dag som har vært tro mot sin opprinnelige forretningsmodell over et århundre etter at den ble opprettet. Buick tidligste tilbud var blant de raskeste og mest luksuriøse på veien, som var 1970 Buick GSX og 1987 Buick Regal GNX. Siste årene har gjort det klart for GM at ytelsen kommer i mange tiltak, blant annet drivstofføkonomi. Dette gjelder spesielt for Buick, som selger mer enn fire ganger flere biler i drivstoff-sulten Kina enn i sin amerikanske hjemland, ifølge Car and Driver. Likevel, det er alltid noen rom for forbedring. Instruksjoner
en

Installer en kald luft induksjon kit med high flow luftfilter, et sett av rørformede eksos hoder å erstatte fabrikken eksos manifolder og en katalytisk-omformer-back ("cat-back") eksos system. Disse forbedringene vil tillate motoren å puste mer friskt oksygen per revolusjonen, bidrar til å brenne drivstoffet mer effektivt for å øke både kraft og drivstofføkonomi. Kjøpe og installere en ettermarkedet databrikke å fremme timing og helle ut luften drivstoff ratio for en mer effektiv forbrenning.
2

Ta din motor-drevet mekanisk kjølevifte og mekanisk vannpumpe med elektrisk drevne enheter. Bytt ut dynamoen og servostyring trinser med større "underdrive" trinser som sinker tilbehør for å redusere hestekrefter uavgjort (aka "parasittmotstanden"). Dette er hvor du kan dra nytte av GMs endemisk plattform og komponenter deling; mange deler som brukes på lav ytelse buicks ble også brukt på høyere ytelse chevrolets og Cadillacs
3

Installer en Praxis. luftfjæring i stedet for din lager fjærer. Praxis 'proprietære stempel utforming løser det største problemet med tradisjonelle airbag suspensjoner: de fleste får stivere som de går opp og mykere som de går ned, noe som er nøyaktig det motsatte av det ideelle. Praxis systemet vil tillate deg å slippe bilen til en tomme av bakken for en imponerende økning i drivstoff kjørelengde uten at det går kjøreegenskaper. Du kan også installere et sett med billigere senkesett eller kortere struts, men du vil ikke få maksimal drivstofføkonomi siden bilen vil fortsatt må være høy nok til å fjerne fartsdumper.
4

installere en full mage pan. En mage pan er en jevn stykke sheetmetal som dekker hele bunnen av kabinettet ditt fra støtfanger til støtfanger, økende lufthastighet under chassiset og redusere luftmotstanden. Når det kombineres med en senket fjæring en mage pan kan signifikant øke highway kjørelengde og høy hastighet stabilitet.
5

Bytt ut panseret og bagasjerommet-lokk med glassfiber eller karbonfiber paneler (ca £ 50 reddet). Utvid bilens kosthold ved å installere et sett med manuelt justerbare økonomi-bilseter i stedet for Buick er massivt tunge power-justerbare enheter (ca £ 100 lagret). Fjern full størrelse reservehjul fra stammen din og installere en lett tørr-cellers batteri i stedet for din lager blybatteri (ca £ 80 reddet). disse mods alene vil miste ca £ 230 fra din tunge Buick for en økning i drivstofføkonomi, akselerasjon, bremsing og håndtering. Fortsett å kutte pounds der du kan for enda mer økonomi og ytelse. Noen vekt-Shedding ekstrautstyr inkluderer smidde, lette hjul, en lett eksos-systemet, en mindre tank, lett teppe, en carbon fiber baksetet polstret med skum, sveiv-vinduer i stedet for strømforsyningsenheter og Lexan i stedet for din side og bakvindu glass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84736.html