Båtfolk alltid vil vite hvor fort de kommer. Enten det er en 5-knute seilbåt eller en 100-knute racer, er besettelse med fart gjennomgripende. Nøyaktig måle hastigheten til en båt er et komplekst problem, men det meste av hardt arbeid er allerede gjort av instrument produsenter-alt som er igjen for båteieren å gjøre er å installere en håndfull av deler, komme seg ut på vannet, og begynne å konkurrere for hver ekstra knute av hastighet. Du trenger
Speedometer kit (vanligvis inkluderer display, svinger /pitot og kabler /slanger)
Drill med hullsag
Skrutrekkere og /eller små skiftenøkler
Kabel klipp
Crimp-on wire-terminaler og krimpetangen
sengetøy sammensatte (Sikaflex, 4200 3M, Dolphinite, etc.)
Vis flere instruksjoner
GPS akselerasjon
en

Finn et egnet sted på båtens instrumentpanelet. Bor et hull i panelet, setter GPS speedometer, og sikre sin festebrakett på baksiden av panelet som beskrevet i speedometer brukerhåndboken.
2

Finn egnede kilder til 12-volts strøm. De fleste GPS-speedometers trenger en jording og to +12- volt tilkoblinger: en for bakgrunnsbelysning og en for selve instrumentet. På de fleste båter er de eksisterende instrumenter koblet til egnede makt busser som speedometeret kan dele.
3

Crimp terminal beslag på endene av speedometer strømledningene og koble disse til bakken og makt busser. GPS speedometer skal nå være klar til bruk.
Pitot akselerasjon
4

Monter speedometer displayet og koble sin baklyset til en strømkilde, på samme måte som for GPS speedometers.
5

Finn en passende rute for trykket røret. Displayet vil bli koblet til den pitot av en tynn, stiv rør som overfører vanntrykket ved pitot til sensoren i displayet. Røret må helling nedover mot akterspeilet på alle punkter, hvis det er sags i røret, kan vannet samle inni den og rotet opp instrumentets målinger
6

Finn et sted på akterspeilet til. montere pitot tube. Det bør være godt klar av bordganger, trimflaps, ror og propeller, og tuppen av pitot bør rekke minst 2 inches under skroget. Skru pitot braketten til akterspeilet med pitot peker rett ned.
7

Bor et hull i hekken, godt over vannlinjen, for trykket røret for å passere gjennom. Hullet skal være vinklet nedover ved omtrent 45 grader. Trekk trykket røret gjennom hullet, koble den til pitot, og skru det fast med tetningsmasse og kabel-klipp. Koble den andre enden av trykkslangen til speedometer display, trimming den om nødvendig.
Paddle Wheel og Ultralyd akselerasjon
8

Kjøp et skovlhjul eller ultrasoniske svinger, en skjerm modul, og riktige kabler. Disse systemene er dyre, men gir nøyaktige speed-through-the-vannavlesninger og fungerer like godt ved lave hastigheter som de gjør på raskere båter. De fleste moderne systemer bruker en enkelt NMEA 2000-kabelen for både strøm og data, og NMEA 2000-skjermer kan arbeide med givere fra andre produsenter.
9

Velg et sted for den svinger gjennom skrog. Det bør være i et område med relativt rent vann flyt, og bør ikke være bak en kjøl, ror, propell eller annet vedheng. Med båten ut av vannet, bore et hull i skroget for transduseren. Hvis du har en kjerneloddetråd glassfiberskrog, bore hull litt oversize og tråd det med fortykket epoxy til å forsegle kjernen før boring av hull igjen i riktig størrelse.
10

Spre noen sengetøy sammensatte, slik som 4200 3M, på flensen av svinger gjennom skrog og montere den i hullet. Koble en NMEA 2000-kabelen fra en T-fitting på ryggraden kabelen til svingeren. Slå på båtens elektriske systemet og sette kontrollene på displayet for å vise speedometer lesing i enhetene og formatet du foretrekker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84688.html