Jeep introduserte Liberty i 2002 til et marked som hadde forelsket seg i sin Cherokee XJ forgjenger, men ville ha noe litt mer moderne og behagelig for daglig driver plikter. Men i motsetning til mange av sine konkurrenter, mistet Jeep nyeste tilbud svært lite eller ingenting i oversettelsen fra hard core off-roader til deltid crawler. The Liberty suspensjon forble i den typiske formen for Jeep, som alltid hadde gjort et poeng av å holde sine design enkelt for enkel modifisering. Som sådan kan løfte KJ (første generasjon, 2002-2007) eller KK (andre generasjon, 2008 å presentere) chassis vel være et spørsmål om minutter i stedet for timer. Du trenger
Lift kit for din plattform, inkludert spankulere utvidelser og bakre fjærer
Floor jack
to jack står
hjulmutternøkkel
metriske og standard stikkontakter, komplett sett
Phillips og flat skrutrekker, komplett sett
Vice grep og standard tang
Hjulklosser
Threadlocker
Vis mer Instruksjoner
Installere Front Strut Extensions
en

Skyv et gulv jack under midten av Jeep front tverrammestykke og heve den til begge hjulene dingle ut av bakken etter ca to inches. Sett gulvet knekt under og senke rammen på dem. Fjerne hjulene og sette dem ved siden av lastebilen, slik at du kan bruke dem som seter.
2

Fjern slider bolten som holder bunnen av forsiden spankulere til styringsgruppen knoke. Har en assistent holde den nedre kontroll arm mens du trykker på bolten ut med en hammer slik at bremsen rotoren ikke krasje i bakken. På dette punktet, vil spankulere bli dingler fra kroppen.
3

Åpne panseret og fjern de tre mutterne som holder staget til kabinettet. Har din assistent sakte lavere strut fra chassiset og legge den på et bord.
4

Skyv strut forlengelse (spacer) over piggene på toppen av strut. Ta en dråpe blå gjengelås på stud tråder og installere nøtter for hånd. Trekk dem 75 fot pounds. Når den er installert, vil spankulere har rotert 180 grader slik at den tidligere innsiden av røret nå står overfor ut.
5

Sett spankulere i omvendt rekkefølge. Trekk til øvre og nedre spankulere bolter til 75 fot-lbs. og 85 fot-lbs., henholdsvis. Installere hjulet, og gjenta denne prosedyren på den andre siden.
Installere Rear Springs
6

Fjern boltene som holder støtdempere til bakakselen. Fjern boltene som fester spiral klemfjærene til akselen og /eller kroppen, avhengig av eksakt år og modell.
7

Kick et sett med bremseklosser under fronten på dine forhjulene for å holde lastebil å kjøre frem.
8

Skyv gulvet jack under midten av den bakre meste av rammen og begynne å løfte. Fortsett med å løfte frem de aksel svinger gratis og de fjærene faller ut. Jack rammen opp med ytterligere tre inches eller så for å gjøre plass til de lengre spiralfjærer.
9

Hold en av dine kilder på toppen av gummi isolator på akselen mens assistenten holder den andre .
10

Senk jack sakte og forsiktig til toppen av fjærene sitter sentrert i den øverste gummi isolator. Hvis isolator falt ut mens du var å fjerne fjæren, bare pop den tilbake på toppen av din nye fjærer og linje forsamlingen opp med den øvre våren lomme i chassis din.
11

Senk rammen nok til litt komprimere våren og installere våren klammerskruene. Installere støtdemper boltene og trekk dem til 30 fot-lbs.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84683.html