Gjør XXL Sportster 883cc til en lynrask power-hus med en 1200cc konvertering kit. Den 1200cc motor makter lillebror 883cc i hver vei; sin enestående ytelse er aktet blant Sportster aficionados. Oppgraderingen kan være en ganske vanskelig oppgave, avhengig av ditt nivå av hjerteskjærende opplevelse, men delene er relativt billig, vil du ikke trenger et løft for å utføre konverteringen, og du kan la motoren i rammen. Du må bruke årets aktuelle tjenesten manualen som referanse gjennom dette prosjektet. Du trenger:
Socket satt
Allen hoder
Torx festene (for nyere Sportsters)
Momentnøkkel
Manifold verktøyet
Top end pakning kit (passer din år Sportster)
Motorolje
Tube av forsamlingen lube
fire eller fem meter av vinyl tubing
Tube av anti-seize
ren butikk rags
plast kopp
Vernebriller
avis eller andre absorberende papir
Butikk rags for opprydding
New barberblad
Q-Tip
Pakningsfjerner
skrutrekker eller syl
selvklebende etiketter
Trykkluft blåser (nyttig for å holde området rent og grus-free)
1200cc sylindere (hvis du bruker ny)
styrepinnene (for nye sylindere)
Screamin 'Eagle hoder
Vis flere instruksjoner

1

Gjennomgå år-aktuelle tjenesten manuelle seksjoner om demontering og montering av motoren før du kjøper deler. Besøk Sportster hjemmeside for tips for å sikre en vellykket gjenoppbygging. Gjennomgang motor konvertering informasjon på Internett, og lese artikler om konvertering i magasiner som HOT XL og Hot Rod Bike magasiner. Hvis du kjenner en Harley mekaniker, stille spørsmål, eller for å få hjelp etter behov
2

Avgjør om å bore de gamle sylindere eller erstatte med nye;. Kjøpe nye sylindere, om nødvendig

3

Forbered din arbeidsplass med alle nødvendige deler, verktøy og ren butikk filler hånden.
4

flytte sykkelen utendørs, lukke petcock og la motoren gå til den boder, dette brenner det meste av gassen ut av forgasseren
5

Fjern bensintanken først hvis arbeidsområdet er innendørs.. Ellers først ta ut batteriet og koble til en lader. Koble drivstoffslangen fra forgasseren. Hold en plastkopp under drivstoffslangen til fange noen siste driblet av gass, deretter dumpe tilbake i tanken.
6

Fjern bensintanken. Nøye sett den til side.
7

Fjern tennpluggene. Spre avis eller annet absorberende papir under motoren. Fjern rocker boksen for å avsløre de rocker boksen forsamlinger ved å ta av lokket og avstandsstykker første.
8

Engasjer sykkelen i fjerde eller femte gir, og rull den et par inches å aktivere push stenger til avgjøre på sitt laveste punkt. Fjern ventilløfterne og merke dem med selvklebende etiketter ved plassering, som indikerer hvilken ende er toppen for å sikre at de går tilbake på samme måte.
9

Fjern rocker boksen forsamlinger, og med en fille, sop opp olje driblet seg, som kan akkumuleres i eksos siden av rockere.
10

referere til tjenesten manuelle instruksjoner for fjerning av motor festeboltene, hode bolter, forgasser og throttle kabler.

11

Fjern hodene. Bytt ut gamle pakninger og o-ringer med nye.
12

Rengjør arbeidsområde for skitt og grus før du fortsetter.
13

Fjern sylindrene ved å trekke dem rett ut av motoren flere inches og like før de er ute, ting et par rene filler inn i sylinderen bar i motoren saken og rundt kobler stang. Deretter fjerne helt, og sett til side.
14

Fjern pakning og rense alle overflater grundig med en ren fille. Trekk av materiale stakk til saken; bruke en ny barberblad
15

Fjern låseringen fra den ene siden av stempelet med syl eller skrutrekker.. Skyv håndleddet pin ut med fingeren, og løft av det gamle stempelet.
16

Sett inn de nye 1200cc sylindere og hoder i henhold til tjenesten manuell --- det er den mest pålitelige ressurs tilgjengelig for å fullføre konverteringen. Er du i tvil om noe, kan du se en Harley mekaniker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84643.html