Hvordan bytter jeg en Ford 302 for en Ford 351
C6 eller lignende overføring
Dana bakre differensial eller tilsvarende
Vis flere instruksjoner
en
Inspiser overføring. Overføring i bilen ble bygget for å knytte til 302 motor. 302s kommer lager med en C4 girkasse, noe som ikke anbefales for bruk med 351 motor, som den mangler muligheten for å overføre makten til 351 i akslene. Hvis du oppgraderer til 351 og har en C4, må du oppgradere til C6 overføring eller andre ettermarkedet tilsvarende. Hvis du opprettholde samme girkasse, trenger du kanskje en konvertering kit, som er tilgjengelig gjennom noen auto-deler butikken. Den enkleste måten å se forskjell er at en C4 girkasse har et firkantet bunnpannen, den C6 har en rektangulær bunnpanne med en L-formet hakk på det ene hjørnet
2
Evaluer bakre differensial.. Stock 302s vanligvis kom med en standard 9-tommers bakre differensial som er god for 302, men kan mangle dreiemoment behov som kommer med en 351 motor. Ford produsert to hovedtyper av bak differensialer: Dana integrert carrier, som er ganske universelle for alle motorstørrelser, og Ford flyttbar carrier semi-flytende bakaksel, som kanskje ikke er tilstrekkelig for større motorer. Du kan bestemme størrelsen ved å konsultere identifisering tag boltet til bakre differensial dekselet. Oppgradere til en 351 med standard Ford 9-tommers bakre differensial betyr at du bør vurdere å oppgradere den bakre differensial, også.
3
kjøpe alt nødvendig utstyr og installere henhold til produsentens instruksjoner. Ingen kroppen modifikasjoner er nødvendig så lenge du bruker OE (Original Equipment) Ford eller sertifiserte produkter. De motorfester, girkasse fester og aksler er alle utskiftbare med alle modeller av Ford lastebiler, unntatt 460-motoren, som bruker litt modifiserte varianter. Mest kasse motorer kommer klar til å bolte på plass og har spesifikke instruksjoner om hvordan du installerer dem.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84577.html