bakhjulsdrift konverteringer er ikke noe nytt - entusiaster har kjempet Evil Transaxle Empire siden lenge før det kom til å dominere motorveier. Standarden bak-stasjonen prosedyren er å kutte bilen i biter, dikte opp en ny chassis og montere ting rundt en skikkelig orientert motor og drivverk. Men det er en langt enklere og billigere måte som vil gi deg så mye mer enn bare en front motor /bak-stasjonen oppsett - og du kan kun trenger bilen ned for en helg. Du trenger:
grunnleggende håndverktøy
metriske og standard stikkontakter
Verktøy for skjæring, sliping og sveising av metall
Fabrikasjon og metall-forming utstyr
Momentnøkkel
Lagersalg og måleverktøy
1/2-tommers press-behandlet kryssfiner
Piano hengsler
Vis flere instruksjoner
en

Kjøp en løpende, automatgir, forhjulsdrift donor bil med motoren du vil bruke. Hvis du kommer til å gå gjennom bryet med å konvertere bilen, kan du like godt bruke motoren du virkelig ønsker for et stort brak i kraft. Hvis du regner om en firesylindret, plukke en V6-modell fra samme produsent. Eksempler: en V6 Acura RL donor for en Honda Civic, en Lexus ES300 donor for en Camry eller en Nissan Altima donor for en sentra. Cadillacs Northstar og Fords modulære 4.6L er begge gode valg hvis du leter etter en V8 front-stasjonen donor.
2

Skjær hele fronten klippet ut av donor bilen, inkludert motor, girkasse , suspensjon, front cross-medlem og spankulere tårn (hvis den har McPherson strut oppheng). Ikke skade datamaskinen eller noen av ledningene.
3

Lag en sub-frame for stasjonen montering ved sveising rørformet støtter langs hjørnene av spankulere tårn og koble dem til rammen . Deretter kobler spankulere tårn med en avtagbar seler som bolter til tårnene 'spankulere opp.
4

Installer en fast tå-justering bar utviklet for enhver bak-stasjonen bil med uavhengig bakhjulsoppheng (for eksempel Chevrolet Corvette, Toyota Supra eller noen Ford Mustanger) i stedet for aksjen servostyring stativ. Prøv å finne en tå-bar som vil tråden i aksjen styring endeløkker.
5

Skjær bak på bilen fra hverandre, slik at forsamlingen fysisk passer i bilens bagasjerommet og baksetet området. Koble sveiset sub-frame til bilens kroppen uansett på hvilken måte passer din søknad. Kvart-tommers plate stål fungerer godt som gjør rektangulære rør. Dette er en svært tilpasset passform så få hjelp av en erfaren fabricator hvis dette er din første gang med denne typen prosjekt.
6

dikte en lett ramme av firkantede lager slangen rundt motoren og dekke rammen med 1/2-inch press-behandlet kryssfiner. Koble kryssfiner til rammen med piano hengsler for enkel tilgang til motor. Selv kryssfiner kan virke noe low-tech for dette programmet, er det faktum at tre er et utmerket isolator mot både varme og støy penetrasjon. Dessuten er det ingen som vet hva det er når du dekker tre med polstring på innsiden og termisk reflekterende materiale på siden av motoren.
7

Fjern bilens lager motor og girkasse og installere donor bilens drivstofftanken i deres sted.
8

Re-koble den nye motoren til donor bilen din datamaskin, drivstofftank, A /C linjer og kondensator, radiator, batteri og nødvendige måleinstrumenter. Koble bilens shifter til ny girkasse med enten en universell shifter kabel eller ved å forlenge ledningene som kobler overføring til shifter sensor. I teorien skal den nye mid-motor, bakhjulsdrift monster fyre opp og kjøre like godt som donor bil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84439.html