GMs Northstar motoren var noe av en radikal da den ble innført i 1991. Denne lille 4.6L V8 hadde doble overliggende kamaksler og en høyfast aluminium blokk spesialbygd for pålitelighet og vedvarende turtall. The Northstar eneste reell konkurranse på amerikansk jord var Fords modulære V8, som også debuterte i 1991 og matchet Northstar spec for spec (selv ned til sin 4.6L fortrengning). Northstar er spesielt utviklet for front-wheel-drive-applikasjoner bare; lett RWD konverteringer kom ikke for mer enn et tiår etter sin introduksjon. Du trenger:
grunnleggende håndverktøy, fullt sett
metriske og standard stikkontakter, fullt sett
Verktøy for skjæring, sliping og sveising av metall
Fabrikasjon og metall-forming utstyr
Momentnøkkel
Lagersalg og måleverktøy
Chilton eller Haynes manual for donor bil og mottaker
Vis flere instruksjoner
en

Skaff en forliste 2004-2009 Cadillac SRX, XLR eller STS hvis du vil ha en naturlig pustende motor, og en 2006-2009 Cadillac STS-V eller XLR-V hvis du vil at kompressormatet versjon. Selv om du kan tilpasse tidligere versjoner av Northstar for rear drive bruk, vil nesten ingenting om sine blokker, olje panner eller inntak manifold stille opp med en bak-stasjonen bilens chassis, overføring eller brannmur. Disse senere motorene er utpekt LH2 (naturlig pustende, 320 hestekrefter) og LC3 (443-469 hestekrefter) og har de riktige motorfeste hull og girkasser bestemmelser kastet inn i blokken.
2

Koble donor motorens elektro, vann, drivstoff og olje linjer, og pass på å ikke skade noe. Ledningsnettet er en av de mest sentrale elementene i denne swap, starte snipping ledninger som du ville når krampetrekninger motoren ut av en 1976 Vega og du ber om trøbbel. Gjør deg selv en tjeneste og ikke engang røre denne motoren uten å kjøpe en Chilton eller Haynes manualen, det er $ 20 godt brukt
3

Fjern donor bilens motor og girkasse som en enhet.. Du må fjerne panseret, radiator og A /C kondensator, men disse motorene er laget for å komme ut gjennom toppen. Den manuelle du har kjøpt vil inneholde detaljerte og illustrerte instruksjoner om motoren fjerning. Følge dem til punkt og prikke, og holde en sjekkliste over oppgaver utført.
4

Fjern motorstyring og girkasse kontroll datamaskin fra donor bilen, sammen med komplett ledningsnett for hver. Fjern overføring travers og shifter /sensor montering fra donor. Skru fra hverandre motorfester fra donor bilen rammen og sette dem tilbake på motoren.
5

Drop motoren inn i mottakerens motorrommet slik at motorfester land på sin tverrammestykke. Gå under bilen og finne ut hvordan du vil endre eksisterende eller donor tverrammestykke å støtte overføring.
6

Støtte baksiden av overføringen, og sveise motorfester på plass på hoved travers. Slip endret overføring tverrbjelke under baksiden av overføring og installere den. På dette punktet, motoren er fysisk installert i bilen.
7

Erstatt din lager bensinpumpen (sammen med tanken om det vil passe), drivstoff filter, batteri, radiator, A /C kondensator, overføring kjøligere, shifter montering og tenningsnøkkelen mekanisme med de fra donor bilen.
8

Hook motor og transmisjon opp til sine respektive datamaskiner med aksjen ledningsnett. Dette kan kreve forlengelse eller forkorte visse sele seksjoner, men gjør ditt beste for å etterligne donor bilens plassering og ledningskonfigurasjoner.
9

Koble alle motorens hjelpeutstyr systemer, inkludert ladesystem, servostyring, brake booster, eksosrør (inkludert katalysatorer og oksygen sensorer), luftinntak, kjølesystem og olje linjer.
10

mottakeren til en drivaksel butikk og dikte dem har en ny drivaksel på riktig lengde med mottakerens differensial flens og donor overføring åk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84426.html