Før det ble en modell av sine egne i 2007, var Edge en ytelse og utseende pakke for 2001-and-up Ranger eiere på jakt etter litt mer holdning enn standard ride tilbys. The Edge pakken lagt en 3.0L V6 motor, interiør oppgraderinger, lakkert i bilens farge støtfangere, tåkelys, en mørklagt grille, en høyere bakkeklaring, alle terreng dekk og en klasse-tre tauing til standard Ranger. Ford har også tilbudt Edge med både en 4.0L V6 og 4WD for mer kresne eiere. Selv om dette alternativet pakken gjorde mye for å forbedre Ranger utseende og ytelse, hadde de fleste av disse oppgraderinger en negativ effekt på gass kjørelengde. Installer en tonneau cover

Dumpe plast bed rail caps og installere en hard glassfiber eller plast tonneau dekke. Pickup lastebiler ved design er aerodynamiske mareritt; det kraftige taket drop-off og åpen seng er en perfekt storm for å skape kjørelengde-suger luftmotstand. En tonneau cover gjør din lastebil langt mer glatt, hjelpe med å øke kjørelengde, topp hastighet og stabilitet i fart. En studie utført ved Western New England College Department of Mechanical Engineering viste en forbedret drivstofføkonomi på over 11 prosent når en kommersielt tilgjengelig tonneau cover ble installert på en Dodge Ram emne, over 30 prosent når de installert sin egen spesialdesignede "aero" dekke.
Senk Det

The Edge er skyhøye suspensjon kan se kul, men det gjør absolutt ingenting for drivstoff kjørelengde. Luftmotstand er en funksjon av to faktorer: koeffisient av dra (hvor "glatt" bilen er, som dikterer hvor lett luft beveger seg over og rundt det) og frontal området eller størrelse, som dikterer hvor mye luft det har å flytte . En høyere kjøretøy må presse mer luft ut av veien for å flytte, noe som reduserer drivstofforbruket. Men det betyr ikke at du må smelle din lastebil til bakken. Tenk bare skal installere et sett med fjærer laget for en ikke-Edge, V6-drevne Ford Ranger. Standarden Rangers kjørehøyde er et ganske godt kompromiss av kjørelengde og praktiske.
Installer en Belly Pan

Når du har jobbet med luftstrømmen over bilen , ikke overse hva som går under den. Air fanger og drar på alle de små utstikkere under chassis, økt luftmotstand, minkende stabilitet i høy fart og økende løft i høy hastighet. Dette er en situasjon blir enda mer dire av pickup høye vekst, noe som gir enda mer luft å flyte under. Vurdere å installere en full-lengde magen fat under lastebilen, som er ganske enkelt et langt stykke metall som dekker hele undersiden av lastebilen fra fremre støtfanger til bakre. Kombiner en mage panne med en front air dam (en støtfanger foran utvidelse som kommer nedover mot bakken for å holde luften ut fra under bilen), og du har en race-spec pakke som forbedrer drivstofføkonomien og drastisk forbedrer høyhastighets håndtering .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84330.html