Volkswagen 1.8T turboladet firesylindret motor har blitt kalt den tyske tilsvarer Mitsubishi legendariske 4G63 - og med god grunn. Den 1.8T har en enormt sterk blokk og roterende montering, er i stand til å gjøre 1000 + hestekrefter på rase gass og sin enkle modifisering har få rivaler på dagens marked. En måte å øke 1.8T 's boost er å erstatte "N75", som er en justerbar ventil som sitter inline mellom turbolader wastegate og øke sensor linje, og bruker datamaskin innspill for å begrense trykket i ladetrykket linje. Oppgraderingen kommer fra VW seg i form av en lager erstatning "N75J" ventil beregnet for det samme år Audi TT 225. Du trenger
Manuell boost controller kit
N75J ventil, lager erstatning for Audi TT 225
Full sett med metriske stikkontakter og skiftenøkler
Channel lock tang
tre slangeklemmer, 3/8 -tommers
Flathead skrutrekker
Wire cutters
Vacuum linjen
Vis flere instruksjoner
en

Fjern aksjen turbo-til-intercooler trykkrør ved å løsne klemmene som fester den til silikongummi-kontakt på toppen av motoren. Skyv røret ut av kontakten og legg det til side slik at du har lettere tilgang til aksjen N75.
2

Identifiser N75. Ventilen har en treveis montering på bunnen, som har en 90-graders gummi albue og korrugerte vakuumledning koblet til den ene siden og en vinklet, støpt gummi-linje sikret med en slangeklemme på den andre. Den korrugerte linjen er klemt fast til plast utløp røret like før ledning del. Snu N75 til å eksponere den runde toppen og ledningsnettet festet der. Trekk selen.
3

tak og fjerne slangen klemme på bunnen av N75 hvor korte delen av røret kobles til inntaket. Dra på ventilen å løsne den. Kutt ikke-gjenbrukbare slangeklemmer utenfor de andre to gummi linjer ved hjelp av enten en avbiter eller en hobby-stil roterende verktøy. Vær forsiktig så du ikke nick slangene.
4

Installer ny N75J J ventil i nøyaktig orientering som den gamle N75, med den lengste av de to side-vendt beslag vendt mot inntak tube. Bruk nye slangeklemmer for å erstatte de ikke-gjenbrukbare enheter på de to foregående slanger. Re-feste disse to slanger, ta tak i først slangeklemme med tang for å slippe ut trykket og slip den siste passer inn i den.
5

Skyv intercooler røret tilbake i gummi kontakten og stram slangeklemmen . Koble ledningsnettet pluggen til den nye N75J ventil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84327.html