"Donk" er ikke bare en bil stil, er det en livsstil. Ordet i seg selv er litt gåtefull, med henvisning til enten hi-riser stil som helhet eller den spesifikke bilen som startet det. "Hi-riser" er et slanguttrykk for noe sedan eller coupe som har blitt løftet for å tillate montering av større diameter hjul, og er delt inn i tre underkategorier, hvorav "donk" er ett. Instruksjoner
Bygge en Donk
en

Skaff en 1971-1976 Chevrolet Impala. Dette er den tradisjonelle donk bil, og har fått navnet sitt fra Impala emblem på grillen (som entusiaster refererer til som "eselet"). Begrepet "donk" omfatter også senere Impalas, inkludert squared-off de bygd på slutten av 1970-tallet og 80-tallet (referert til som "bokser") og Aero-stylet seg bygget på 1990-tallet (referert til som "bobler"). Men det er ingenting skrevet i stein som sier at det må være en Impala, en Chevrolet Caprice, Buick Regal, Olds Cutlass, Ford Crown Vic, Lincoln LTD, Plymouth Fury, Chrysler New Yorker eller noen annen full eller mellomstor amerikansk bil vil arbeide.
2

Hev bilen body.This kan gjøres på flere måter, men den beste og mest allsidige inkluderer on-the-fly justerbare luft eller hydraulisk suspensjoner. Vurdere å installere en forestilling luft system som de produsert av Praxxis, som vil gi deg en sky-soft ride når festet er på høyde og sportslig kjøring når skraping rammen. En slik justerbar fjæring vil gi deg muligheten til å ha høy for street cruising eller lavere for bedre drivstofføkonomi, håndtering og sikkerhet.
3

Installer de største hjul du kan finne. Himmelen er, bokstavelig talt, på grensen her. I disse dager 20 tommers felger anses nominell for å oppnå ekte donk status, flere ettermarkedet hjul selskaper gjør hjulene i overkant av 30 inches i diameter. Det er nesten kommet til det punktet at hvis hjulet-dekk combo fortsatt passer helt inne i hjul-vel da bilen din er mer en cruiser enn en donk. Det er av denne grunn at moderne donk suspensjoner har mer til felles med de som er bygget for 4WD lastebiler enn sedan.
4

Kjøp en fire hjul skivebremse oppgraderingssett og installere den. De store hjulene føre to store problemer. Den første er at mange har åpne områder i dem som du kan se hele brems og fjæring pakken, som vil begynne å se temmelig puslete i alt som åpen plass. Det andre er at hjulene er ekstremt tung og deres massive diameter bare legger til energi-lagring, svinghjul effekten av deres ekstra masse. Du kan forvente en massiv drop-off i bremseegenskaper ved bruk av slike hjul, noe som gjør en oppgradering intet mindre enn et liv-eller-død prioritet. I det minste, bør systemet inneholde større (helst spor eller boret) rotorer, høy ytelse pads og flettet stål bremseslanger. Du kan også være lurt å gå en ekstra mil og installere kraftigere kalipere og en høyere kapasitet brake master sylinder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84318.html