Når termometeret målinger nå nær eller under frysepunktet, starter en bil kan være vanskelig. Væsker i bilen (spesielt olje) tykkere i kaldt vær. Det kan bety at motoren ikke vil ha riktig smøring når en driver prøver å starte den. I beste fall kan det gjøre bilen treg å starte. I verste fall kan det føre til katastrofale motorhavari. Motorvarmer kan varme væsker. Installasjon
p Det er flere typer blokktermostater, og noen er enklere å installere enn andre. Peilepinnen varmeovner er blant de enkleste. Fjern peilepinnen og sette varmeapparatet. Eksterne magnetiske varmeovner er også enkelt å bruke, magneter dem holder til motoren. Det er bolt-on varmeovner, og installasjonen varierer fra motor til motor. In-line ovner krever skjøting i kjølevæske slangen. Motorer kan også utstyres med frost plugg ovner, som erstatter bilens eksisterende frost plugg, og det er en enkel prosess.
Varme Evne

peilepinnen varmeovner er mindre effektive enn andre, og vil gjøre mindre å holde fluidene varme. Frost plugg varmeovner er de mest effektive. In-line ovner er ganske effektive, men det er to typer: Sirkulerende ovner bruke en pumpe for å bevege fluidet rundt. De er mer effektive enn de ikke-sirkulerende varmeovner. Begge typer eksterne motorvarmer - den magnetiske og bolt-on - er rimelig effektive, men de ikke gjør samt frost plugg varmeovner
Bruk en Timer med

Studier har vist at en motorvarmer når sin topp effektivitet på fire timer. Etter den tid, flere energiforbruket resultater på kort økt oppvarming. Ved hjelp av en tidtaker kan bidra til å spare energi og har fortsatt en varm motor på starttiden. Bare sette timeren til å slå på tre til fire timer før bilen skal startes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84307.html