Fords banebrytende 302-motor (senere re-kalt 5.0) har vært populært med budsjett-tenkende varme rodders i flere tiår. En del av denne grunn er på grunn av sin iboende styrke og enkelhet, men mye av det har å gjøre med hvor lite Ford har endret det i løpet av årene. Som med Chevrolet small block motor, har ettermarkedet hadde dusinvis av år for å utvide rekkevidden og redusere kostnadene for de delene de tilbyr for denne motoren. Når det kombineres med moderne power-makers, slik som lystgass, er 302 mer enn i stand til å produsere 400 + hestekrefter for litt mer enn prisen av en aksje motor gjenoppbygge. Du trenger
Full sett med nøkler og stikkontakter
assorterte skrutrekkere, tenger og skrustikke-grep
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
Short Block
1

Start med noen 302 blokk, men prøv å finne en fra 1985 og opp siden det allerede har bestemmelser om en berg-kamaksel.
2

Kjøp et sett med flat topp stempler (fra Ford Motorsport, TRW eller Keith svart) med maskinerte ventil relieffer og utformet for å gi 10:01 komprimering med en 59-60 cc forbrenningskammer topplokket. Stock 1989 5.0L HO stempler vil fungere dersom du kan finne dem.
3

Monter den roterende forsamlingen med en aksje 5.0L veivaksel, et sett med 5.0L stenger og de angitte stempler med lager -type ringer. Ta forsamlingen til en maskin butikk å ha det balansert og installere den i blokken. Installer en Ford E303 Motorsport, X303 eller F303 cam, eller noen av de tilsvarende enheter fra Indy, Lunati eller din favoritt produsenten.
Long Block og Breathing
4

Install et sett av GT-40P topplokk fra en sen 1990-tallet Ford Explorer eller et sett med GT40 hoder fra en tidlig 1990-tallet Mustang 5.0L. Dette er noen av de beste støpte Ford noensinne produsert for denne motoren, og er fortsatt ganske billig og tilgjengelig brukt. Installere et sett med 1,7:1 berg-og tippet vippearmer på hodene.
5

kjøpe hvilken som helst brukte ettermarkedet manifold for 302 som er utviklet for å fungere i 3500 til 6.500 makt band. Den Edelbrock Performer RPM er et godt valg, men Holley, Weiand og Ford Motorsport har også tilsvarende tilbud.
6

Installer en brukt sett med 5.0L Mustang "Shorty" overskrifter, allment tilgjengelig på auto swap møter for en rimelig pris. Ettermarkedet overskrifter, slik som de laget av Hooker, BBK og Competition Engineering, er bedre og er like lett, om enn noe dyrere, for å skaffe brukt.
7

Legg en distributør designet for en carbureted 302 men sørg for å installere riktig distributør utstyr for cam din. Den nyere kamaksel er designet for bruk med en myk bronse distributør gear, ikke herdet stål utstyr som brukes for eldre kamaksler.
8

Installer en "våt" lystgass plate system (som bærer både lystgass og drivstoff) på inntaket manifold og jet det konservativt for en 100 hestekrefter skudd. Du bør være i stand til å komme unna med en 150-200 hestekrefter skutt senere, men det er best å starte i det små og jobbe opp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84289.html