En bil elektriske systemet genererer nok elektrisk kraft for en bil å operere tenningssystemet, lade batteriet og gi strøm for elektroniske enheter inne i bilen. Enkelte biler dra nytte av denne ekstra elektrisk kapasitet til å opprettholde en andre innebygde batteriet. Vanligvis har en bil med mer enn ett batteri en enhet som kalles et batteri isolator installed.Since et batteri isolator er direkte koblet til bil lading systemet, er det viktig å sørge for at isolator fungerer til enhver tid. For å teste et batteri isolator, er det nødvendig å sjekke spenning på isolator terminalene mens motoren er i gang. Du trenger
Automobile med installert batteri isolator
Voltmeter eller digital multimeter
Vis flere instruksjoner
en

Koble den sorte (negative) meter sonde til en umalt del av bil rammen. Slå på apparatet, og sette skalaen til "Volt DC."
2

Place de røde (positive) meter sonde på isolator "A" terminal, og sjekk måleren displayet. Spenningen bør være mellom 13,8 og 15 volt. Hvis spenningen på "A" terminal faller utenfor dette området, kan det være et problem med ladesystemet; avslutte testen og har en kvalifisert mekaniker inspisere bilen
3

Place. den røde proben på isolator "en" terminal, og sjekk måleren displayet. Spenningen bør være mellom 13 og 14,5 volt. Hvis spenningen er utenfor dette området, kan det primære batteriet være over-eller under-lading, og isolator skal skiftes ut.
4

Plasser røde proben på isolator "2" terminal, og sjekk måleren displayet. Spenningen bør være mellom 13 og 14,5 volt ved denne terminal i tillegg. Hvis spenningen er utenfor dette området, kan det sekundære batteriet være over-eller under-lading, og isolator skal skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84277.html