Selv om det kan virke naturlig at California Department of Motor Vehicles ville overvåke og regulere utskifting av Vehicular motorer i biler, er oppgaven faktisk under myndighet av California Air Resources Board. Fordi motor bytte kan potensielt føre til et redskap for å slippe ut mer eller mindre skadelige utslipp, er CARB ansvaret for å avgjøre hvordan og under hvilke omstendigheter et bilens motor kan endres eller skiftes ut. Identisk Replacement
p Hvis den nye motoren som skal installeres er ikke identisk med det den erstatter, er det ansett som en motor endring. Men hvis en motor er identisk i alle henseender til motoren den erstatter, da den nye motor er betraktet som en ny del i stedet for en endring. Dersom utskifting blokk eller motoren ikke har noen utslipp utstyr, alle utslipp utstyr fra den originale motoren må være installert på erstatningen.
Motor Endringer

Motor endringene er lovlig i California så lenge en rekke krav er oppfylt. One, må motoren være samme år eller nyere enn bilen. Dessuten må motoren være av samme type kjøretøy basert på bilens bruttovekt. For eksempel kan du ikke sette en motor for en heavy duty lastebil i en personbil, eller vice versa. I tillegg har alle utslipp kontroll utstyr for å holde seg på den installerte motoren. Og hvis bilen er en California-sertifisert kjøretøy, så motoren må være California-sertifisert, så vel.

Japanske Replacements

Air Resources Board tillater motorer som er japansk import som skal brukes som erstatning motorer, så lenge motoren blir installert er funksjonelt identisk med originalen. Hvis du har en japansk importert motor, bør du henviser til motoren importører katalogen for å finne ut om det kan være lovlig installert i bilen din.
Elektriske konverteringer

Kjøretøy som er konvertert fra standard drivstoff kjøretøyer til helelektriske biler som har sin effekt 100 prosent levert av on-board lagring batterier er under lovene i California, i samsvar med statens motor endre kravene. Men alle drivstoffsystemer komponenter som kreves for å bli fjernet fra bilen som en del av konverteringsprosessen
Inspeksjoner

Alle kjøretøyer som gjennomgår motor endringer -. Selv de konvertert til å kjøre på strøm - må bli inspisert på en California dommer stasjon etter konverteringen. Dommer stasjoner er statskontrollerte kjøretøy utslipp testanlegg som er for det meste plassert over hele staten ved community colleges. Dommer stasjoner også inspisere kjøretøy som ble importert til USA uten å møte føderale utslippskrav og spesialbygde biler som sandbuggyer.
Dispensasjoner

Enkelte biler er unntatt fra regler om skifte motorer fordi de ble bygget før utslipp kontroll regelverket var på plass. Kjøretøy som har fritak inkluderer amerikanske bygget, California-sertifiserte biler som ble bygget i 1965 eller tidligere,. Amerikanske bygget, føderalt sertifiserte biler som ble produsert i 1967 eller før og utenlandske-bygget biler som ble gitt i eller før 1967


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84266.html