Drivstoff injeksjon tilbyr nivåer av allsidighet, økonomi og høflighet at ingen forgasser noensinne kunne begynne å nærme seg, men det krever en god del penger og dyktighet til å gjelde en tradisjonell liten blokk Chevrolet V8. Fysiske installasjonen er, for det meste, ikke ulikt fra å erstatte et inntak manifold eller forgasseren. Forskjellen ligger i detaljene. Bensininnsprøytning krever en rekke sensorer og elektriske tilkoplinger som carbureted systemer ikke. Installeringsprosedyrene kan variere sterkt med motor, drivstoff injeksjon system type og produsent. Du trenger
spjeldhus Injection ettermonteringssett
komplett sett med kontakter og skiftenøkler
laptop PC med Windows 95 eller nyere
sveiser
skrutrekker sett
drill og diverse bits størrelser
2-tommers hullsag
timing lys
drivstoff trykkmåleren
tråd terminal tang, Elektrisk tape
zip bånd
14-gauge
Vis flere instruksjoner
Installere maskinvaren
en

Koble batteripolene og fjern batteriet fra bilen.
2

Fjern forgasseren luftfilter og koble gassvaieren, overføring kickdown kabel , choke kontroll og eventuelle vakuum linjer. Koble fra fabrikken drivstoff linje fra forgasseren. Fjern de fire forgasser boltene og løft den gratis av motoren. Skrap eventuelle gjenværende pakning fri for inntak manifold.
3

Pre-montere den nye throttle body system. Installer drivstoff sprøytebrukere, inaktiv luft regulatoren og eventuelle nødvendige sensorer på spjeldhus. Skyv en ny pakning over inntaket manifold er forgasser studs og installere den nye throttle body i stedet for den opprinnelige forgasseren. Moment boltene til produsentens spesifikasjoner.
4

Installer settets ECU (datamaskin) minst seks inches bort fra tenning (hvis aktuelt), på et sted hvor det vil bli fri for støv og skitt og vil ikke bli våt. Mange velger å montere sin ECU inne i førerhuset (ofte i hanskerommet), men husk at dette betyr at du må kutte en to-tommers hull i bilens brannmur for å kjøre ledningsnettet.

5

Bor et 1/2-inch hull i motorens eksosrør, og sveis gitt oksygen sensor propp (mount) over hullet. Oksygen (O2) sensor installasjon vil variere sterkt etter søknad, men generelt vil du ønsker å installere O2 sensoren så nær motoren som mulig.
6

Installer elektronisk bensinpumpe følger med settet ditt . Igjen, vil installasjon prosedyrer varierer mye fra kit, men de fleste er ikke ulik fra å installere en annen type ekstern drivstoffpumpe. Generelt, vil du ønsker å montere drivstoffpumpe med de medfølgende skruene på innsiden av rammen rail, så lavt og så nær tanken som mulig.
7

Installer kablingen sele. Systemer vil variere, men ledningsnett er generelt utformet for en "idiot-proof" installasjon med fargekodede ledninger og sele plugger som ikke vil utveksling. I det minste, vil du koble sele til ECU først, etterfulgt av injektoren plugger, O2 sensor, bensinpumpe, park /nøytral sikkerhetsbryter (montert på girspaken), tenningsnøkkelen og masse luftstrøm (MAF) og /eller manifold lufttrykk (MAP) sensorer, hvis så utstyrt. Ikke installere og koble til batteriet før du har installert kabling og testet den for kontinuitet med en elektrisk tester.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84262.html