ettermarkedet ytelse produkter er tilgjengelige for diesel eiere som øker mengden drivstoff som går inn i motoren. Over-fyre opp motoren vil føre til at motoren til å produsere mer varme. Denne varmen kan skade motoren. En pyrometer er avgjørende for å unngå skade. Et pyrometer overvåker temperaturen i utløpet som kommer ut av motoren. Pyrometeret mottar signalet ved en sonde plassert i eksos-manifolden, og overføres til en måler inne i kjøretøyet. Du trenger
Målebånd
Marker
Elektrisk drill
Drill bit
Tap og dø stille
Wrench
Vis flere instruksjoner
1

måle ens femtinitti inches bort fra topplokket i eksosmanifolden og markere en linje ved hjelp av en markør.
2

Bor et hull på mark i eksosmanifolden ved hjelp av en elektrisk drill og en borkrone. Se i EGT (eksos temperatur) probe for å finne ut hvilken type tråder som trengs og hullet størrelse. Den vanligste trådtype for en EGT probe er 1/8 "NPT.
3

Trykk på hullet etter tråder ved hjelp av en kran verktøyet. Kranen verktøyet er satt inn i hullet og slått i med urviseren så tråder vil bli gjort i eksosmanifolden. Dette vil gi sonden som skal skrues inn i manifolden.
4

Træ EGT port inn i eksosmanifolden og stram porten ved hjelp av en skiftenøkkel . Porten må rotere med klokken retninger.
5

Ledningene monteres fra sonden til toppen av motorrommet. Trådene bør ikke være nær motoren for å unngå å smelte ledninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84161.html