Ved å endre eksos, kan du gjøre bilen produsere mer lyd, noe som vil være et godt første skritt mot å gjøre bilen din høres ut som en Ferrari. Andre, bør du prøve å øke turtallet så mye du kan, da dette vil ligne den lyden som produseres av en Ferrari-motor. Til slutt vil en ettermarkedet luftinntak gi deg en bedre "sug" støy, og selv om bilen ikke vil høres nøyaktig ut som en Ferrari til slutt, vil det sikkert være nærmere enn da du startet. Du trenger
Aftermarket eksos system
Programvare for å heve rev limiter
Aftermarket luftinntakssystemet
Vis flere instruksjoner
en

En Ferrari produserer et høyt høres, mens de fleste gatebiler er laget for å produsere mindre bemerkelsesverdige lydnivåer. Spesielt på høyt turtall, eksos bypass ventiler åpne på mange Ferrari-modeller (F430, for eksempel) å produsere mer kraft og et rikere og sterkere eksos notat. Så, er det første du kan gjøre for å kjøpe en ettermarkedet eksos designet for å produsere et rikere og sterkere eksos notat. Velg en høy kvalitet enhet og spørre produsenten for lydklipp fra en motor som ligner på ditt før du kjøper.
2

Øke peak turtall. Ferrari-motorer spinne ekstremt rask og dermed produsere en høy tone som de nærmer peak turtall (tenk på stadig høyere notat laget av vaskemaskinen når den spinner fortere og fortere under skylling). Ferrari F430, for eksempel, produserer toppeffekt på 8500 omdreininger per minutt (rpm), mens de fleste motorer vil ikke engang tillate deg å nå så høy rpm. Motorstyringen datamaskin på de fleste gatebiler vil utrydde antennelse eller drivstofftilførselen når du overskrider toppen av turtallsregisteret for å spare motoren. I de fleste biler, kan du øke grensen for når maskinen griper inn og laste opp en ny programvare på bilens elektroniske styreenheten. Flere tunere tilby slik programvare, som du enten kan laste ned selv eller har en profesjonell installere på kjøretøyet. Dette kan ikke være sunt for motoren din, imidlertid. Motorens produsenten bestemt rev grense for å maksimere motorens levetid.
3

Få en ettermarkedet luftinntak. En del av Ferraris uvanlig og anerkjent lyden kommer fra inntak suger luft i høy hastighet. Siden de fleste motorer er Ferrari bak føreren, er inntakene vanligvis plassert ganske nær til driveren, på den siden av kjøretøyet. Selv om du ikke kan plassere luftfilteret av front-motors bilen på siden, kan du kjøpe en ettermarkedet luft inntak system, designet for å mate mer luft til motoren. Slike systemer, også kjent som "kald luftinntak" er relativt billig og du forsiktig øke hestekrefter av kjøretøyet. Som de la inn mer luft, vil de også produsere mer av en suge lyd.

En Ferrari-motoren har mange andre designelementer som er umulig å gjenskape på en vanlig motor med ettermarkedet. Disse endringene vil imidlertid gjøre at motoren høres bedre og mer som en Ferrari enn det gjorde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84123.html