Det er to hovedtyper av bremseklosser:? Keramikk og semi-metallic. Generelt sett, keramiske bremseklosser tilby bedre ytelse fordi de er roligere og føre til mindre varme fra friksjon. Men de koster dobbelt så mye som semi-metalliske pads. Keramiske pads også produsere mindre brems støv. Hvis du prøver å finne ut om en pad er keramikk eller semi-metallic, er det noen måter å gå. Det vil avhenge av hva du har til disposisjon, og hvis putene er fortsatt i boksen eller på bilen din allerede. Instruksjoner
en

Finn bremsekloss boksen eller litteratur og studere boksen for notasjon om bremseklossene komposisjon. Dette bør være oppført på forsiden nær bunnen eller på baksiden. Keramiske pads vil si "Ceramic" eller "Premium Ceramic" mens semi-metalliske pads vil si "semi-metallic". Litteraturen bør føre komponentene som brukes i puten også. Hvis puten inneholder noe kobber, messing eller andre myke metaller det er en semi-metallic pad.
2

Inspiser hjulet brønner av bilen hvis du prøver å finne ut om pads som allerede er installert er keramikk eller semi-metallic. Semi-metalliske pads produsere mer støv, og støvet er en mørkere farge. Dette vil være utbredt rundt forhjulene bare. Hvis bremsen støv er lysere i fargen, og det er mindre av det, kan putene være keramikk.
3

Inspiser bremseklossene visuelt. Selv om det er vanskelig å fortelle en keramisk fra semi-metallic av syne, kan du være i stand til å identifisere egenskaper som gir en semi-metalliske pad unna. De har en kornete, gråaktig farge nærmere fargen på bakken stål. Keramiske putene er lysere i fargen, nærmere fargen på tan leire.
4

Sjekk prisen. Sammenligne prisene på de to putene, hvis tilgjengelig. Keramiske pads vil koste opp til dobbelt så mye som en semi-metallic pad. I 2010 varierte keramiske pads fra $ 50 -. $ 75 og semi-metalliske pads kjørte i $ 30 range

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84118.html