Turbos er mye vanskeligere å installere enn kompressorer, som bare krever noen få parentes, et nytt belte og noen avløp. Turboladere ofte krever installasjon av en ny eksosmanifold, eksosanlegg, avløp å gi olje til turbo og en intercooler når dette er aktuelt. Men gjør turbo sin mangel på en veivaksel-drevet belte den i stand til langt bedre hestekrefter og drivstofføkonomi enn noen supercharger. Prosedyrer vil variere sterkt med bil, motor og turbo kit. Du trenger
Turbo kit
Shop rag
New eksos header (e)
Full sett av stikkontakter, skiftenøkler og skrutrekkere
pakning skraper
avbitertang
Tenger
Vise grep tang
Kniv
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
Forberedelse
en

Fjern den fremre avstiverstag, luft-boksen, luftinntak tube, motordeksel og eksosmanifold varmeskjold (der det er aktuelt).
2

Avlast trykket og koble fra drivstoffslangen (e) fra drivstoff rail. Koble fra eksosmanifolden (e) fra midten av røret, crossover rør eller katalysator der det er aktuelt. Stappe en butikk fille inn i det åpne eksosrøret for å hindre eventuelle løse skruer og muttere fra å falle inn i eksosen eller omformer.
3

Fjern eksosmanifolden /header og rense resterende pakningsrester fra hodet /manifold underlaget.
Installasjon
4

Fjern oljetrykket senderenheten fra blokken og installere olje system adapter i stedet. Koble olje adapter til turbo oljetilførselsledningen. Installere oljetrykket senderenheten på toppen av adapteren.
5

Monter turbo dreneringsledningen bung inn i motorens bunnpanne (som per kit instruksjoner) og koble turbo drain linje til proppen.

6

Installer eksosmanifolden /heading fra settet ditt, gjenbruk den originale pakningen hvis mulig. Du ønsker kanskje å varme-vikle eksosmanifolden løpere å øke kraften og redusere under-panseret temperaturer, men dette er ikke strengt nødvendig.
7

Bolt turboladeren til toppen av den nye eksosmanifolden . Hvis turbo ikke allerede har en integrert wastegate, kan det være lurt å installere en ettermarkedet eksos wastegate mellom turbo og manifold.
8

Koble turbolader utløpsrør til enten intercooler (hvis du 're bruker en), eller direkte til motorens effekt kroppen ved hjelp av den medfølgende slange, koblinger og beslag.
9

Koble wastegate aktuator stangen til vakuum eller elektrisk aktivert wastegate solenoid. Koble magnetventil enten til vakuumkilden anbefalt av kit produsenten eller den elektroniske boost controller utgang.
10

Koble olje fôr og avløpsrør til turboladeren. Installere turbo lader nedløpsrør (utblåsing).
11

Installer de større ettermarkedet injektorer som fulgte med kit (forutsatt at de er nødvendig) og installere fabrikken drivstoff rail. Koble til drivstoffsystemet strømtilførselen til drivstoff rail.
12

Purge drivstoffslanger og olje fôr linjer med luft Ved å dra ut coilen og prøver å starte bilen i 20 sekunder. Installere tennspolen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84092.html