The 1996 Mustang GT bruker SN-95 chassis som erstattet Fox chassis brukt i 1979 gjennom 1993 Mustang. Dette understell gir en betydelig forbedring i chassiset stivhet og håndtering enn sin forgjenger. Imidlertid kan SN-95 chassis fortsatt dra nytte av den ekstra stivhet som HJELPERAMME kontakter gir, noe som resulterer i forbedret svinger og all-rundt håndtering evner. Avansert sveising teknikker er nødvendig for installasjonen, og bør ikke forsøkes av en nybegynner sveiser. Du trenger
gulv jack
2 sett med bukker
Grinder /slipemaskin
Wire-fôr (MIG) sveiser
C-klemmer
Vis flere instruksjoner

en

Koble fra batteriet, og trekk tilbake den indre teppe fra rundt de områdene som vil bli sveiset. Løft og støtte kjøretøyet ved suspensjon, ved hjelp av et gulv jack og jack står plassert under både foran nedre kontroll armer og begge sider av den bakre differensial. Hele vekten av kjøretøyet må støttes av bukker for å unngå vridning av chassiset når kontaktene er sveiset på.
2

Plasser sub-frame kontakten og sete spenne på plass under bilen . Finn sete spenne på sete-festebolter, og bruke et gulv jack å holde sub-frame og sete spenne på plass. Markere posisjonen til de sub-frame-kontakter, og fjerne sub-frame-kontakt. Bruk en vinkelsliper for å fjerne eventuelle undercoating og maling i området som har blitt markert. Dette forhindrer kontaminering av sveisene når kontakten er sveiset inn
3

Flytt på sub-frame-kontakt, og bruke gulvet jack å holde den på plass under bilen. Sveis foran og bak delen av kontakten til bilen. Sveis setet brace til sub-frame-kontakt, og stram boltene på setet brace. Gjenta prosessen for den andre siden av bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/84064.html